[Andrespol] Linie 201 202

[nowy1212]

Na szczęście ZDiT chce wprowadzić przystanki NŻ. Tak podał Maciej Sobieraj (wicedyrektor ZDiT). Decyzja juz podjęta, ale pewno trzeba na to będzie jeszcze trochę poczekać

[SCEL]

Nie musieli, ale mogli. Równie dobrze Rada Gminy Andrespol mogła uchwalić swoje przepisy porządkowe. Zwyczajnie gminie tak było łatwiej.

[jan_defecto]

@px33 Zgodnie z projektem umowy zamieszczonym w przetargu autobusy muszą stawać na każdym przystanku. Za niezatrzymanie stwierdzone przez UG jest koło 100-150 zł kary (nie pamiętam dokładnie). Pewnie podpisali umowę z tym postanowieniem i tego nie zmieniali.
GPS w wozach nie ma, to niezatrzymanie musi przyuważyć kontroler z UG.
Jakbym był szefem firmy przewozowej, to za niezatrzymanie na przystanku jeżeli nie było chętnych do wymiany pasażerskiej to nigdy bym nie ukarał, a nawet pochwalił za oszczędną jazdę (chyba, że organizator dowalałby mojej firmie za to kary, to wtedy kazałbym zawsze stawać, żeby nie narażać firmy na odpowiedzialność za nieprawidłowe wykonanie umowy).

@nowy1212 Podejrzewam, że wprowadzenie przystanków NŻ będzie podczas dużej zmiany rozkładów (np. z letnich na normalne), ze względów ekonomicznych, żeby nie robić dodatkowej zmiany rozkładów. Żeby wyrobić się np. na 1 września uchwała Rady Miejskiej zmieniająca przepisy porządkowe musi zostać przegłosowana najpóźniej 4 lipca (ostatnia sesja przed wakacjami - pozostałe sesje przedwakacyjne odbędą się 16 maja i 13 czerwca).

@SCEL Skoro linia jest w taryfie LTZ, to chyba muszą obowiązywać przepisy porządkowe LTZ ustalane przez RM w Łodzi.

[Kpc21]

Niekoniecznie. W ŁKA i PR też obowiązują przepisy porządkowe LTZ? Chyba nie.

[SCEL]

Ale organizatorem linii jest UG Andrespol a bilety LTZ są tam tylko tak jakby honorowane, natomiast Gmina zwyczajnie nie emituje swoich biletów. Tak więc przepisy porządkowe jakby gmina chciała to mogła by uchwalić swoje.

[kuba_łódź]

Solina Kris-Toura już wyjechała na 201. Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami jest to wersja podmiejska w srebrnym kolorze.

[Woronin]

Solina jeździ na całodniowej brygadzie 201 co drugi dzień naprzemiennie z Conectem. Warto wspomnieć że Solina ma drugie drzwi na klamkę co mnie trochę zszokowało gdy to zobaczyłem...

[px33]

Najciekawsze jest to, że z tym wszystkim całkiem nieźle łapie się w kryteria - ma dwoje drzwi (jakichkolwiek) w tym co najmniej jedne w środku autobusu (tj. między osiami). Andrespol chyba nie do końca spodziewał się akurat tego

[Kpc21]

Bez sensu to zrobili, że odpowiedzieli, że drzwi środkowe mają być między osiami. Tą odpowiedzią praktycznie dopuścili pojazdy niskopojemne...

Ciekawe, co na to ludzie w gminie Andrespol... Kiedyś (w czasach, gdy MPK przejmowało przewozy do Stróży, a Kris-Tour od PKS-u przewozy do Justynowa i Bedonia) dużo na ten temat można się było dowiedzieć z gminnego forum, gdzie dyskusje na temat komunikacji gminnej się nie kończyły. Niestety forum to już od dawna nie funkcjonuje.

[Kuba]

A ktoś wie jak po kilku tygodniach wygląda obłożenie na kursach tych linii?

Ja mogę opisać tylko kilka przykładów:

Wspomniana już wcześniej przeze mnie sytuacja w okolicach godz. 8:00, gdzie 10 min przed linią 201 jedzie 202 i poranne korki na Rokicińskiej sprawiają, że na wspólnym odcinku wszyscy ludzie wsiadają do 202, a linia 201 jeździ pustawa (widziałem może z 5-10 osób).
Po południu kursem o 16:00 z Ronda Inwalidów też jeździ sporo ludzi linią 202 (w Solbusie wszystkie siedzące zajęte + kilka stojących). Natomiast kiedyś jak jechałem linią 201 ok. godz. 18:00 to największa frekwencja była na odcinku łódzkim (ale też nie zabójcza - ok. 10-15 osób). Jak wysiadłem w Andrzejowie to dalej w kier. Bedonia zostały już tylko ze 2-3 osoby.

Ciekawe, co na to ludzie w gminie Andrespol...

Ja bym to pytanie zadał nie tylko co do taboru, ale ogólnie co do funkcjonowania tych linii. Sam słyszałem na przystanku wypowiedź kobiety, która mówiła, że jeździ tym tylko rano (jeździ w rejon Kopcińskiego/Narutowicza, więc przesiadka na "9" jest w miarę dobra). Natomiast w drugą stronę woli wsiąść tam na Kopcińskiego w "Januara" i jechać bez przesiadek (wiadomo, że czasem z pracy nie wyjdzie się idealnie punktualnie, tramwaj ucieknie, autobus potem też ucieknie, a następny np. za godzine - i to może zniechęcać). Może więc być tak, że z linii 201 i 202 korzystają w większości mieszkańcy Bedonia, Justynowa i Janówki, a ci z Andrespola wybierają innych prywatnych przewoźników, którzy wjeżdżają bardziej wgłąb Łodzi.

No ale może też niech się wypowie ktoś kto częściej to widzi lub tym jeździ, bo ja swoje obserwacje i opinie opieram na jakichś pojedynczych sytuacjach.

Tak ogólnie w kwestii taboru to my tutaj ten zapis, że wozy mają być w jednolitym malowaniu rozumieliśmy, że wszystkie mają być w tym samym kolorze (jednolity = jednakowy). Przewoźnicy najwyraźniej odebrali to trochę inaczej - czyli np. autobusy mogą być w różnych barwach, ale każdy z nich w jednym kolorze (nie może być dwukolorowy np. żółto-czerwony). Poza tym jak na razie nie widać, aby wykonawcy dysponowali trzecim rezerwowym autobusem, który spełniałby wymogi stawiane przez gminę. Ponadto w sumie było trochę do przewidzenia, że przewoźnicy kupią takie pojazdy, które po zakończeniu umowy będą mogli wykorzystać ewentualnie do jakiejś innej swojej działalności (przewozy pracownicze, szkolne, wynajmy). Z uwagi na to, że nigdy nie ma gwarancji czy kolejny przetarg się wygra, taki typowo miejski autobus dla tych firm mógłby być problemem jakie mu tu zajęcie potem znaleźć.

[nowy1212]

A czy na wiatach przystankowych w Łodzi są dołożone oznaczenia linii 201 i 202? Bo ja spojrzałem jadąc autem na jeden taki przystanek i nie widziałem, ale prowadziłem auto.

[Kpc21]

Plus-Tour wyjeżdża też czasem na linię takim oto Renault: http://buslodz.pl/zdjecia/show/id/13444

Wydaje mi się, że autobus ten może spełniać wymogi.

Autobus miejski też nadaje się na przewozy pracownicze czy szkolne.

[Kuba]

Ten Renault był chyba tylko tego jednego dnia. Później go nie widziałem.
Autobus ten nie spełnia wymogów, bo jakbyś kliknął tam w szczegóły pojazdu, to z łatwością byś zobaczył, że wyprodukowany został w 1999 r.

Otrzymałem informację na mocy której można wysunąć wniosek, iż Plus-Tour planuje wymienić niebieski wóz lokalny MAN / Fast (...)

Tak, kupili białą Temse Metropol, rocznik 2008

[Woronin]

Dzisiaj usłyszałem że jeżeli Tesma okaże się być lepsza od Solbusa to być może trafi na całodzienną brygadę gdyż ostatnio Solbus miewa różne problemy.

[kuba_łódź]

Przy okazji, można chyba zmienić nazwę tematu na [Gmina Andrespol] linie 201 i 202

[domino]

– Krańcówka autobusowa przed dworcem Łódź Widzew obecnie jest wykorzystana w pełnym zakresie możliwości – stwierdza bowiem Tomasz Andrzejewski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Urzędu Miasta Łodzi. – Dlatego skierowaliśmy linie 201 i 202 do pobliskiej pętli przy rondzie Inwalidów – dodaje. http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 58364.html

[Woronin]

Prawdopodobnie Kris-Tourowy O407 ELW 23T6 jeszcze gdzieś wyjedzie gdyż dostał fotel kierowcy z Glasera (ELW 76J1) oraz "narożniki" przedniego zderzaka : niebieski od Glasera oraz biały od ELW 7L15 (E.Leclerc)

[Kuba]

Teraz to tak jakby tego typu informacja tutaj nie pasuje za bardzo, bo wątpię aby nawet rezerwowo się pojawiał na linii 201.

Natomiast co do białej Temsy z Plus Toura to już dzisiaj ją widziałem liniowo. Zarejestrowana została w połowie kwietnia na pruszkowskich tablicach, więc pewnie musieli wziąć ją w leasing i sobie będą powoli spłacać.

[Woronin]

Plus-Tour chyba nie potrafi kupić odpowiedniego wozu na 202 gdyż dzisiaj usłyszałem że również "nowa" Temsa będzie wymieniana na coś innego bo się okazała zbyt mała...

[kuba_łódź]

Ciekawe czy już odkryli taką stronę jak mobile.de Z ciekawości wszedłem i znalazłem kilka Citaro i Solarisów z rocznika 2006 w cenie poniżej 100 tyś zł.