pasażerskie - składy, frekwencja - obserwacje

Rozmowy na temat kolei w regionie łódzkim i w Polsce oraz o komunikacji lotniczej.
rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

pasażerskie - składy, frekwencja - obserwacje

Postautor: rkplodz » pt 22:35, 03 paź 2008

Ostatnio Tomasz.Bu zaczął w wątku o rozkładzie narzekać na stan wagonów i postanowiłem poświęcić temu zagadnieniu cały wątek - zapraszam do dzielenia się obserwacjami nt. pociągów regionu łódzkiego, a także - stałego aktualizowania wiadomości z frontu.

Raport wagonowy: Włókniarz 29.09 (ostatni poniedziałek) też wagony leciutko kosowskie, acz nie sprawdzałem wszystkich. Jeden nieco zdemolowałem - urwałem zagłówek (oparłem głowę na jednym, gdy zabrałem zeń głowę - odczepiła się wraz z zagłówkiem, trzymał się na czymś w stylu długiej igły wbitej w małą dziurę). Frekwencja około 1os./przedział w dwójkach, zapełniał się dopiero od Kutna, choć do Poznania miałem prywatny przedział. Linia łowicka - stan znany i lubiany czyli zbierać grzyby dasię.

Klop wiozący mnie wczoraj z Poznania (wyjazd 15.40, przyjazd 20.2Obrazek - sekcja s zgrafficona cała z jednej strony, farba niezdjęta nawet z okien, cholernie w środku ciemno. Frekwencja od Poznania do Jarocina ok. 110%, do Ostrowa ok. 100%, dalej na poziomie ok. 30%, od Ostrowa miałem cały czas czwórkę dla siebie.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez rkplodz, łącznie zmieniany 1 raz.

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Re: pasażerskie - składy, frekwencja - obserwacje

Postautor: Tomasz.bu » pt 22:44, 03 paź 2008

rkplodz pisze:Jeden nieco zdemolowałem - urwałem zagłówek (oparłem głowę na jednym, gdy zabrałem zeń głowę - odczepiła się wraz z zagłówkiem


Nie no, wiedziałem, że PKP za często tapicerki nie pierze, ale żeby aż tak się lepiła... Obrazek

To ja może przekleję resztę z tamtego wątku:

A teraz dwie ciekawostki bieżące:
1. Widawa - skład to A+4B. Frekwencja dzisiaj (piątek!) - średnio 1 os/przedział, jedynka chyba cała pusta. Wagony wyglądają, jakby właśnie przyjechały z Kosowa. Wygaszanie popytu ma się w najlepsze. Ciekawe gdzie się podziały wagony, które dotychczas obsługiwały trasę Łódź - Warszawa, że o tych wyremontowanych za pieniądze UE nie wspomnę... Sudety (środa) wyglądały w miarę porządnie - tak jeśli chodzi o frekwencję jak i wagony.

2. Zgadnijcie jakie jest najszybsze połączenie Łódź - Beskid Sądecki/Niski/Bieszczady? Pośpiechem do Warszawy i dalej Eurocity "Kogut" przez Kraków - Tarnów. Oczywiście zniżek dla studentów w tym drugim nie ma. Reymont, nie dość, że się tłucze przez Zagłębie, to jeszcze jest planowo zdekomunikowany z osobówką do Krynicy. O Zagórzu nawet nie wspominam... I teraz macie odpowiedź na pytanie - dlaczego na innych połączeniach z Łodzi nie ma frekwencji.
P.S. Mam już dość tej czarnej dziury w środku Polski :(

P.S.2 W nawiązaniu do wcześniejszych dyskusji. Dziś w pociągu Chorzew-Siemkowice(6:10) - Zduńska Wola konduktorka w ogóle nie sprawdziła biletów. Podkreślmy, że na całej trasie przejazdu nie ma ŻADNEJ kasy biletowej. Tak wiec, jak bym nie był uczciwy, to bym się znowu przewiózł za darmo, a pociąg przyniósł ileśset złotych (jak nie więcej) strat przy zerowym dochodzie...
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Tomasz.bu, łącznie zmieniany 1 raz.

railman93
Stały bywalec
Posty: 370
Rejestracja: ndz 09:30, 31 sie 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola
Kontaktowanie:

Postautor: railman93 » sob 09:32, 04 paź 2008

Rano na Ostrowianinie przyzwoicie wyglądające 3 wagony klasy 2 i jeden wagon klasy 1 zdeklasowany na 2 frekwencja za duża nie była choć w Zduńskiej z 10 osób jak nie więcej weszło

Grzesiek
Sympatyk forum
Posty: 659
Rejestracja: ndz 19:39, 29 cze 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola

Postautor: Grzesiek » sob 15:28, 04 paź 2008

railman93 pisze:Rano na Ostrowianinie przyzwoicie wyglądające 3 wagony klasy 2 i jeden wagon klasy 1 zdeklasowany na 2 frekwencja za duża nie była choć w Zduńskiej z 10 osób jak nie więcej weszło

Widziałem go wczoraj rano iniestety było znacznie gorzej jeżeli chodzi o zapełnienie w siedmiu wagonach już po tym jak dosiedli się pasażerowie w Zduni naliczyłem15 osób :!:
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Grzesiek, łącznie zmieniany 1 raz.

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Tomasz.bu » sob 15:33, 04 paź 2008

Jedyny pociąg do Warszawy w którym przy sprzyjającym wietrze można dojechać do samej stolicy mając cały przedział wyłącznie dla siebie... A wystarczyłoby zlikwidować osobówkę i ten wynalazek puścić jako osobowy między Ostrowem a Łodzią.

Grzesiek
Sympatyk forum
Posty: 659
Rejestracja: ndz 19:39, 29 cze 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola

Postautor: Grzesiek » sob 21:28, 04 paź 2008

A przede wszystkim powinien jeździć dużo wcześniej,w założeniu pociąg ten miał zastąpić zlikwidowane "Drezno" i " Bohenie" ale jak to bywa w PKP musieli s*** ,BOHEMIA kursowała ok. 4.20-4.30 Drezno 5.40-6.10 ( godziny odjazdów ze Zduńskiej Woli ) logicznym wydawałoby się aby ten pociąg jeździł ok.5.20 a tym czasem już w czasie pierwszego rozkładu w którym kursował w Zduńskiej Woli był o 6.37 potem było już tylko gorzej w obecnym 6.58 i dodatkowo to przesunięcie z powodu "remontu" na 7.54 dopełnia bezsensowności tego pociągu.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Grzesiek, łącznie zmieniany 1 raz.

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Tomasz.bu » sob 22:04, 04 paź 2008

No ale o takiej porze, to zdecydowanie nie w relacji z Ostrowa Wlkp, tylko co najwyżej jako nocny z Sudetów, albo (uwaga - odkrycie) z zagranicy.

O tej porze nie jest głupio - rozsądny wyjazd z Ostrowa i rozsądny dojazd do Warszawy - tylko niech się nie pokrywa z osobówką, bo ona ściąga wszystkich podróżnych.

Grzesiek
Sympatyk forum
Posty: 659
Rejestracja: ndz 19:39, 29 cze 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola

Postautor: Grzesiek » sob 22:50, 04 paź 2008

I tu jest sedno pociąg nocny ( powrót KARKONOSZY lub co wydaje się nie realne Bohemi ) który do Warszawy dojedzie ok. 8.20 natomiast dojazd na 10.00- a do końca października na 11.00 to jednak mało atrakcyjna pora,zgadzam sie z tym że osobowy niestety zbiera pasażerów dawniej było odwrotnie najpierw "Drezno" potem osobowe ( dwa jeden z Ostrowa ok.5.00 drugi ok.6.00 )

railman93
Stały bywalec
Posty: 370
Rejestracja: ndz 09:30, 31 sie 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola
Kontaktowanie:

Postautor: railman93 » ndz 08:23, 05 paź 2008

Rokzład 990
Karkonosze odjazd ze Zduńskiej 3,54 przyjazd Warszawa 6,24
Bohemia odjazd ze Zduńskiej 4,33 przyjazd Warszawa 6,53
Później dwa kibelki jeden z Sieradza do Łowicza drugi z Karsznic do Łodzi
Żagań/Legica- Warszawa Wsch odjazd ze Zduni 4,32 przyjazd 7,53
i dopiero z Drezna odjazd ze Zduni 6,07 przyjazd do Wawy9,09

Grzesiek
Sympatyk forum
Posty: 659
Rejestracja: ndz 19:39, 29 cze 2008
Lokalizacja: Zduńska Wola

Postautor: Grzesiek » pn 17:53, 06 paź 2008

Sięgnąłeś dość daleko ja przytaczałem czasy gdy była tylko Bohemia i Drezno .

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » czw 23:30, 09 paź 2008

Raport:
niedziela, wieczorny pociąg do Torunia:
do Chociszewa klop bez modernizacji, od Ozora taki sam, oba bez oparć na łokcie (bleh, nie lubię tych bezoparciowych na długich trasach Obrazek)
KKA: 2 autobusy z PKS Łęczyca, jeden Autosan H9-21 i jeden H10. Frekwencja: wszystkie siedzące w autobusach zajęte plus kilka osób stało.
Włókniarz do Łodzi był zestawiony w tym dniu dla odmiany wyłącznie z wagonów zmodernizowanych (stacja macierzysta Łódź Kaliska).

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Tomasz.bu » śr 13:35, 15 paź 2008

5.10 (niedziela) Telimena do Warszawy POJEDYNCZY ED74. Od Skierniewic ludzie na stojąco (no pewnie "standard" podróżowania trzeba utrzymać, bo się ludzie rozkokoszą miejscami siedzącymi Obrazek )

EC Bem do Budapesztu. Od Wawy do Krakowa wagony zagraniczno-sądeckie zapełnienie 20-30%, od Krakowa bardzo przyzwoita frekwencja (3-5 os/sześcioosobowy przedział). Wymiana w Nowym Sączu, Tarnowie dość duża, sporo osób pojechało przez granicę. W Stróżach wysiadło 5 osób ( 8-O ) Szkoda, że pociąg znika z rozkładu, bo to obecnie jedyna możliwosć przekroczenia granicy ze Słowacją poza Skalitem Obrazek

12.10 Ślązak Przemyśl - Zielona Góra/Zgorzelec. Fiu,fiu, kilkanaście wagonów w tym Wars. Przydatne info - w grupie Zgorzeleckiej zdeklasowana jedynka Obrazek

Reymont. Nie wiem dokładnie ile wagonów, bo na dworcu w Krakowie tłum był taki, że nie oglądałem składu, tylko wsiadłem, żeby zająć jakieś miejsce. Ale tak między 6 a 9. Zapełnienie 100%. Większa wymiana tylko w Częstochowie, a tak prawie wszyscy jadą do Łodzi. W związku z czym cały pociąg niesamowicie szczęśliwy, że zwiedzi sobie Zagłębie (po prawie 2 godzinach telepaniny byliśmy już w... Dąbrowie Górniczej). Jedzie się koszmarnie, przez całe zagłębie - w zasadzie 20 km/h (zapewne szkody górnicze). Postoje w Sosnowcu Maczkach, Dąbrowie i Myszkowie - absurdalne, w Trzebini, Zawierciu chyba nawet ktoś wsiadał. W Radomsku i Piotrkowie nawet nie patrzyłem, taki już byłem wykończony. Według rozkładu pociąg jedzie 4:24, w praktyce 10 minut dłużej. Przez CMK mógłby w czasie 3:20. Wyć się chce.
Natomiast nie wiem czy to jest norma, ale jak jechałem, to pierwszy wagon za lokomotywą stanowiła zdeklasowana jedynka i to nie jakiś szrot, ale taka jak w zmodernizowanych składach Łódź - Wawa (które nb przez pewien czas planowo obsługiwały Reymonta). Tak więc za 33 PLN przejechałem się jedynkami z Rzeszowa do Łodzi Obrazek Szkoda, tylko, że to tak długo trwało Obrazek

A jeszcze wracając do Ostrowianina - uważam, że dojazd na 10-11 do Warszawy, to w niemal wszelkich innych celach niż praca doskonała pora. A do pracy do Wawy raczej mało kto dojeżdża z Ostrowa. Ale na spotkanie biznesowe, do muzeum/galerii itp., na jakieś wydarzenie (np. strajk kolejarzy pod sejmem Obrazek ), na zakupy, do znajomych - jak znalazł. Nie trzeba się zrywać w środku nocy. Zasadniczy problem tego pociągu jest taki, że Ostrów (ani tym bardziej, z całym szacunkiem Zduńska Wola) nie jest metropolią i nie generuje takiego potoku podróżnych, zwłaszcza przy takim sobie czasie przejazdu.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Tomasz.bu, łącznie zmieniany 2 razy.

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » śr 16:32, 15 paź 2008

w tę niedzielę Włókniarz do Łodzi nie był już zmodernizowany, ale całkiem przyzwoity.
TLK "Starosta" z Białegostoku via Wawę, Kutno do Poznania (1+bar+7x 2) zapchany w 100%, jak zwykle. Uch huh, w tym z dobre 100 osób wsiadało w Kutnie przesiadając się z wieczornej osobówki Łódź-Toruń (1x EN57)

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » ndz 23:59, 19 paź 2008

w ostatni piątek pierwsza poranna osobówka Poznań - Łódź (kibel oddzielany w Jarocinie od klopa do Wrocławia, wg hafasu to przesiadkowe połączenie) musiał mieć gdzieś po drodze podmianę klopa. Zasnąłem bowiem w składzie w nowym malowaniu PR z czerwonym obiciem siedzeń i beżowymi ścianami, a wysiadłem - w kiblu w "bydgoskich", niebiesko-żółtych barwach z zielonymi siedzeniami i białymi ścianami. Ale zabijcie mnie a nie wiem gdzie się przesiadałem, w ogóle strasznie mnie zdziwiło to na Kaliskim. Aż z wrażenia chciałem nabyć sobie czekoladę w automacie na dworcu, ale wypadła... zupa pieczarkowa Obrazek

Dziś wieczorna osobówka do Torunia - po raz pierwszy widziałem jako-taki klop z podłokietnikami i taki że dało się wsiąść bez odrazy Obrazek
TLK "Starosta" z Białegostoku do Poznania odjechał z Kutna z 25-min. opóźnieniem po postoju na stacji związanym z interwencją pogotowia. Zapełnienie ponad 100 proc.
"Włókniarz" - powrót do raczej syfnego składu, ok. 2 osoby/przedział.
Osobówka Skierce - Kutno, przyj. 20:42, do Kutna dojechała praktycznie pusta. 1x EN57. 1

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » pn 02:17, 27 paź 2008

dziś pekapizm wystąpił w wielkości mnie przerażającej, czyli wieczorny pociąg Łódź Kaliska - Toruń (!!!!) obsługiwał EN57-1574 (ZPR Bydgoszcz) z PLASTIKOWYMI siedzeniami. Dziękuję tyle godzin na siedzeniu mniej wygodnym niż to ze 105Na Obrazek Oczywiście już podłokietników się nie czepiam, choć na takie relacje się cholernie przydają...

Reszta w normie. W Kutnie "Starosta" standardowo opóźniony - dziś kwadrans. Reszta składów między 19.50 a 20.35 bez emocji - "Prus", "Zielonogórzanin", "Bydgoszczanin"* - wszystkie o czasie i z ładnym zapełnieniem.

* - w składzie zdeklasowana jedynka, gdyby ktoś chciał.

@T.Bu: do Warszawy można mieć pusty przedział także w poznańskiej części pospiesznego z Poznania i Bydgoszczy do Białegostoku "Niemen". On jedzie durnie przez Gniezno - Inowrocław - Toruń. W środę z Poznania wyjechałem SAM! (skład B+A+B) nie licząc załogi. Do Torunia wymiana kilkunastu (!!!) osób we wszystkich stacjach łącznie (!!!), dalej nie wiem bo spałem, ale na Smródwmieście (oczywiście nikt się po składzie nie przeszedł i nie powiedział że nie wjeżdżamy na Cmentarny, jeno na Smródkę - więc sam to zrobiłem) wjechało w wagonach poznańskich nie więcej niż 20kilka osób.

Podobnie wieczorny Szczecinianin z Łukowa (remontowo, normalnie z Terespola) do Szczecina, odj. 22.55 z Cmentarnego. We wspomnianą środę władowałem się do przedziału, który do Warszawy przyjechał pusty i do samego Poznania miałem prywatny.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez rkplodz, łącznie zmieniany 2 razy.

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » pn 19:58, 03 lis 2008

Przed weekendem w noc czw/pt ludzie rzucili się na długorelacyjne pociągi w Poznaniu tłumnie - i nic dziwnego, np. moja uczelnia miała niemal cała wolny piątek. Toteż "Szczecinianin" Szczecin - Łuków przez Kutno - Warszawę z Poznania do Kutna w dwójkach jakieś 115-120%, w jedynkach 98% (bylo dosłownie jedno miejsce wolne), jedynek półtorej wagonu, dwojek jakieś siedem i pół. Ja okupowałem ostatni przedsionek ostatniego wagonu, było smacznie. Obrazek

Poranna osobówka z Kutna do Łodzi, ta o 4.52 mniej-więcej, jakieś 40%. Kibel po modernizacji, ładny.

W niedzielę w składzie TLK "Zielonogórzanin" z ZGóry do Wawy jechał wagon standardu Z1. Zamiast barowego zwykłego przyjechał BRmnouz. Miejscówek na przedziały drugiej klasy w nim nie sprzedawano.

Reszta w normie.

Adrian
Stały bywalec
Posty: 301
Rejestracja: pn 19:30, 13 paź 2008
Lokalizacja: Zgierz

Postautor: Adrian » wt 14:11, 04 lis 2008

Dzisiaj na ,,Stoczniowcu'' z Gdyni do Katowic frekwencja 90-95 procent,8 wagonów w tym 2x1klasa i 6x2 klasa.Wagony w średnim stanie lecz 2 czy 3 dwójki były katastrofalne.Skład prowadziła EU07-131.Na ,,Sukiennicach'' z Krakowa do Gdyni wagony słabe lecz jedynka była po modernizacji.Dwa pierwsze wagony okropne reszta w normie.Skład prowadziła tak jak myślałem EP07-389 (niebieska) z Zakładu Północnego Intercity (Gdynia).

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Tomasz.bu » sob 19:08, 22 lis 2008

O+ Katowice - Inowrocław w Chorzewie zamiast o 9.45 zameldował się koło godziny ... 14.10 Obrazek Ale za to w ramach promocji jechał jako dwukibel katowicko-bydgoski.
W analogicznym O+ do Katowic - frekwencja rekordowo niska, za to w osobowym do Poznania (8.33) średnio 3/4 miejsca siedzące zajęte.
Wieczorny osobowy z Poznania do Łodzi zawalony po sufit. Do Zduńskiej pociąg przyjechał z frekwencją jakieś 100-120% po czym wsiadło weń kilkadziesiąt osób Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Tomasz.bu, łącznie zmieniany 1 raz.

rkplodz
Fan forum
Posty: 3520
Rejestracja: pn 20:59, 11 lip 2005
Lokalizacja: z miasta Łodzi się wywodzi
Kontaktowanie:

Postautor: rkplodz » wt 23:25, 16 gru 2008

no to śledzimy nowy rozkład:
niedziela: Soła do Łodzi i z Łodzi z frekw. około 70% w składzie EP07 w barwach IC +B+B+A+B+B.

Tomasz.bu
Gaduła
Posty: 1436
Rejestracja: śr 15:01, 22 lis 2006
Lokalizacja: Łódź

Postautor: Tomasz.bu » śr 00:30, 17 gru 2008

O! Nauczyli się wreszcie dawać jedynkę w środek składu?


Wróć do „Kolej i samoloty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości