Kilka dni temu pojawił się we flocie KORO kolejny niskopodłogowy autobus.
Czy jest jakaś standardowa obsada na linii 58/A?

Ciekawią mnię także ile jest brygad w dni robocze, i jak one są podzielone.
Chciałem zanalizować, ale jakoś mi absurdalne czasy wyszły.

Natomiast wg. moich obliczeń wygląda to tak:
58/1 zaczyna Pl. D. (0584) o godz. 3:30
a kończy Pl. D. (0584) o godz. 22:54.

58/2 zaczyna Pl. D. (0584) o godz. 3:51
a kończy Pl. D. (0584) o godz. 23:13.

58(A)/3 zaczyna Pl. D. (0584) o 7:00
a kończy Pl. D. (0584) o godz. 21:14 (kurs z Janów)

58/4
zaczyna poranny szczyt Pl. D. (0584) o godz. 4:33 (kurs do Janów)
kończy poranny szczyt Pl. D. (0584) o 8:33.
Natomiast popołudniowy szczyt wyszedł mi absurdowo:
Pl. D. (0584) 14:06 15:40 17:07
Janów (1740) 14:32 16:06 17:33
Janów (1738) 15:06 16:33 17:36
Pl. D. (0584) 15:39 17:06 18:09

3 kursy, a 2 długie przerwy po 34 i 27 minut?

Gdzie mój błąd? Zmieniają się może z 58A na 58 i odwrotnie? Jak tak, to o której?

Zarówno na 58, jak i na 58A kursują po 2 autobusy. Pierwsza brygada 58A kursuje przez cały dzień na wariancie "szpitalnym" i robi ostatnie kółko na 58A na Janów. Druga brygada 58A wykonuje pozostałe kursy - na Janowie są takie długie przerwy. Firma obsługuje linie 4 Mercedesami O405 (2 mają wyklejone na filmie trasę linii 58, jeden z nich stoi na krańcówce Skalna jako rezerwa) oraz jednym Manem NL202 (ma wyklejoną trasę 58A w wariancie do CSK).

A ten O405N1 już jeżdzi liniowo? http://phototrans.de/15,113384,1409.html

Nie mam pojęcia. Obecnie rzadko bywam w okolicach kursowania 58/58A.

Jeździ ten świerklaniecki O405N, czasem go widuję

Odświeżam temat, bo w sumie nie wiem, w którym innym wątku o tym napisać.

Jak wiadomo, z dniem 31.12.2016 r. wygasa umowa miasta z Koro na obsługę linii 58, 58A. Mieszkańcy stają w obronie przewoźnika i protestują. Więcej w dzisiejszym programie "To jest temat" na antenie TVP Info: http://www.tvp.info/28124762/27122016-1800

No i co z tego, że protestują jak nic nie da się zrobić. Byłoby cudownie gdyby mieszkańcy sami wywalczyli przetargi na linie (choćby i na te 5 brygad), ale nowy przewoźnik (którym na 99% nie byłoby Koro) zacząłby pracę najszybciej za ~2 lata. No i naturalnie musiałby zaoferować wozy w standardzie wymaganym teraz od MPK - niska podłoga, klimatyzacja, SIP, najlepiej nowe. I pewnie byłby zły bo nie wysadzałby między przystankami...

Ten program to stek bzdur. Można z tego wywnioskować, że to KORO wspaniałomyślnie zaczęło jeździć na Stoki. "Tani przewoźnik" - od kiedy, skoro jest w łódzkiej taryfie ? Jeszcze te wrzuty na kierowców MPK zamykających drzwi pasażerom przesiadającym się z 58...

Zacznijmy od tego, że program to spotkanie "tuby propagandowej" z "leśnymi dziadkami" w większości po 70. ANI JEDNEJ osoby poniżej 40 roku życia tam nie było...

Pan "obrońca Stoków", który znany jest z swojej arogancji i pomysłów z kosmosu (ten pan postulował dwa tramwaje co 12 minut na Stoki, wygięcie 54 aż na Pieniny i Telefoniczną, częstsze 58 i 64), przytaczał po części od lat nieważne ustawy, które według "jego" prawników są nadal aktualne (a bzdura - bez przetargu nie mogą powierzyć już Koro tej linii, a podejrzewam, że firma przegrałaby z kretesem z innymi choćby taborem - jak Mobilis mówił w wywiadzie, że nawet na przetarg na 1 linię by do Łodzi się zgłosili).

Najlepsze były teksty, że "Mileszki mają częściej KM niż Stoki".

Porównanie

Robocze: Mileszki 2-3 (góra 4 w szczycie) kursy, Stoki 5 tramwaju, 2-3 58, 3 64 - razem 11 (ponad 3 razy więcej najczęściej).
Soboty: Mileszki 1-2, Stoki 4 tramwaju, 2 58, 3 64 - razem 9 (4-5 razy więcej)
Niedziele: Mileszki 1-2, Stoki 3 tramwaju, 1 58, 3 64 - razem 7 (3-4 razy więcej)

Pomijam 54 na Stokach, choć w stronę centrum zahacza i jest w zasięgu 1/3 Stoków tak naprawdę...

I te groźby do władz miasta, że przez nich przegrają wybory Żeby byli Retkinią, to może jeszcze, ale Stoki to jedno z mniejszych osiedli w Łodzi...

Osiedle peryferyjne, z niską liczbą mieszkańców, ale z najbardziej rozbuchanym ego w mieście. Program to stek manipulacji i szczyt populizmu, momentami wyglądał on tak jakby cały ten protest był inspirowany przez właścicieli Koro. UOKiK i Ministerstwo Transportu mają zwolnić dyrektora ZDiT, no dobre sobie. O końcu obsługi 58 przez Koro było wiadomo od dawna, natomiast i przewoźnik i mieszkańcy obudzili się z ręką w nocniku.
Jest jedna możliwość prawna, by Koro pozostało - podwykonawstwo na zlecenie MPK, ale musiałoby tego chcieć zarówno miasto jak i zainteresowany przewoźnik.
Tymczasem rozkłady są gotowe, 58 obsłuży Limanka (6 brygad w robocze, 2 w weekendy), w zamian 73 pójdzie na Sady, podobnie jak 93 w weekendy.

Co będzie z wariantem 58A na Janów ?

Trasy zostają tak jak są.

mig pisze:Tymczasem rozkłady są gotowe, 58 obsłuży Limanka (6 brygad w robocze, 2 w weekendy), w zamian 73 pójdzie na Sady, podobnie jak 93 w weekendy.

Chyba spora poprawa będzie w rozkładzie. W robocze 2 bryg więcej (czyżby takt 20 z Stoków?), W niedziele do tej pory 1 brygada, czyli 2 da takt 30 jak w soboty, to już na plus

Ludzie zobaczą, że nie będzie przerw po 30-35 minut w szczycie tylko równy takt i będą hepi A paru "leśnych dziadków" niech sobie psioczy...

Czyli 58A do Janowa bez weekendowych kursów nadal? Możeby tak ktoś się wysilił o zmianę nazwy wariantu, na nie wiem, 58B?

Jordi pisze:

mig pisze:Tymczasem rozkłady są gotowe, 58 obsłuży Limanka (6 brygad w robocze, 2 w weekendy), w zamian 73 pójdzie na Sady, podobnie jak 93 w weekendy.

Chyba spora poprawa będzie w rozkładzie. W robocze 2 bryg więcej (czyżby takt 20 z Stoków?), W niedziele do tej pory 1 brygada, czyli 2 da takt 30 jak w soboty, to już na plus

Ludzie zobaczą, że nie będzie przerw po 30-35 minut w szczycie tylko równy takt i będą hepi A paru "leśnych dziadków" niech sobie psioczy...

Nie zagłębiałem się w rozkład, więc na tę chwilę nie powiem jak to w szczegółach ma wyglądać, ale pamiętaj, że MPK wymaga dłuższych postojów niż te symboliczne dzisiaj w Koro, więc siłą rzeczy potrzeba więcej brygad. ZTCP 6 brygada będzie kursować tylko rano.

Fakt - Koro na Skalnej ma postój 3 minuty, na dworcu zwykle 5-6. MPK te 5-7-8 zwykle ma na pętlach, to zliczając czasy może nie starczyć na 20 w szczycie, mimo tego wariantu na Janów, który też zahacza o Stoki. Z drugiej strony autobusy MPK bez problemu mogą jechać raz 58, raz 58A (dziś Koro ma oddzielne brygady na 58 i 58A), a wtedy efektywność wykorzystania pojazdów jest jednak lepsza.

WykoxPL pisze:Czyli 58A do Janowa bez weekendowych kursów nadal? Możeby tak ktoś się wysilił o zmianę nazwy wariantu, na nie wiem, 58B?

Ta linia powinna mieć zupełnie inny numer (97 ?) bo pokrywa się z trasą 58A tylko na odcinku dw. Fabryczny-CKD. Powinno się pomyśleć o wprowadzeniu chociaż na próbę kilku kursów w weekendy.

97 zostawiłbym na jakąś inną linię, sądzę że 58B by naprawdę wystarczyło. Po prostu możnaby się pokwapić o uporządkowanie nazewnictwa linii. Jak takie 58A zostają (dwa warianty), to mamy kolejne pomieszane z poplątanym, choć nie ma jeszcze tragedii tak jak w 54/54A.

Szkoda, że 58/58A będzie obsługiwała Limanka. Oby był zakaz puszczania Volvo 7000 na 58/58A. Te trupy są skandalicznie awaryjne i zanim podjedzie rezerwa to kilka kursów wypadnie. Ponadto one są tak zamulone, że będą miały problem z jazdą po pagórkowatym terenie Stoków.

Raczej takiego zakazu nie będzie - szkoda, że dzięki temu "leśne dziadki" będą mieć kolejny powód do atakowania MPK.