Prywatna komunikacja podmiejska

Rozmowy, dotyczące funkcjonowania transportu zbiorowego w okolicach Łodzi.
Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » wt 12:22, 08 maja 2018

Dawno się zrobiła :) Tylko kiedyś więcej firm w tej rywalizacji uczestniczyło.

Kasz-Bus ostatnio podniósł ceny, zatem Express jest tańszy (i ma bilety zniżkowe dla uczniów i studentów, choć nie każdy o tym wie, bo wcale się z tym nie reklamują), poza tym Express ma tańszy bilet miesięczny (za to wcześniej kończy kursowanie, więc jak ktoś późno wraca, to z miesięcznego Express-Busa i tak nie zrobi użytku). W ogóle o ile Kasz-Bus miał miesięczne już od paru lat, to Express-Bus wprowadził je dopiero niedawno.

Obie firmy się nawzajem podjeżdżają i podbierają sobie pasażerów.

Co do ŁKA, to wbrew pozorom też ma dużo pasażerów - bo z ŁKA, szczególnie jak ktoś mieszka bliżej stacji kolejowej, w godzinach szczytu w niektóre rejony Łodzi dojeżdża się po prostu szybciej. Busem jedzie się pół godziny z Dołów do Głowna, ale jak się wsiada przy Galerii Łódzkiej, to z Galerii na Doły jedzie się drugie pół godziny. A pociąg jedzie niecałe 40 minut z Kaliskiego do Głowna na dworzec. Jeszcze większą przewagę ŁKA ma, gdy ktoś potrzebuje dojechać w okolice Żabieńca bądź na Radogoszcz, a także w południowe rejony Łodzi bądź na Dąbrowę.

Co ciekawe, nadal widuje się spore liczby pasażerów wsiadających do busa na Dołach. To jest dziwne. Bo w okolicy prawie nic nie ma (jest popularne dosyć technikum - ZSP10 - ale pasażerowie, o których mówię, to nie jest młodzież szkolna), z Widzewa nie ma już 85, a z 9 (z 70, 13 i 4 zresztą też) można przesiąść się na Kopcińskiego/Narutowicza. Wcześniej busy nie jeździły przez skrzyżowanie Kopcińskiego/Narutowicza, zmiana nastąpiła podczas przebudowy trasy WZ i Fabrycznego - i tak już zostało. Wtedy ludzie z Widzewa najczęściej chyba jeździli właśnie 85 na Doły, by tam wsiąść w busa - co miało jeszcze taką zaletę, że wtedy część busów ruszała nie spod Galerii, a z Dworca Północnego. Teraz niemalże wszystkie rozpoczynają kursy pod Galerią.

Co do ŁKA, zauważ, że o ile do czasu przebudowy trasy WZ część busów z Łowicza jeździła na Kaliski (dotyczyło to trzech przewoźników: Trans-Busa, Express-Busa i Kasz-Busa, Trans-Busy wszystkie jeździły na Kaliski, Kasz-Busy tylko niektóre, głównie kursy z Łowicza, a Express-Busy - bywało różnie, ale też zdaje się, że przez spory okres czasu wszystkie tam jeździły) - to po tej przebudowie już tam nie wróciły. Bo pasażerów na Kaliski odebrała im ŁKA.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

kuba_łódź
Gaduła
Posty: 1187
Rejestracja: pn 15:27, 10 sie 2015
Lokalizacja: Łódź-Andrzejów

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: kuba_łódź » wt 00:16, 26 cze 2018

Warto wspomnieć, że od 16 kwietnia została reaktywowana linia Biskupia Wola-Łódź. Połączenie obsługuje firma Transportowiec z Piotrkowa Trybunalskiego, co ciekawe na zasadach czysto komercyjnych (mimo że to gmina była zainteresowana wznowieniem kursów na tej linii po petycjach mieszkańców, a Januar wycofał się dlatego że linia była nierentowna). Rozkład jazdy się nie zmienił i jest dostępny na stronie gminy: http://www.brojce.pl/art,246,rozklad-ja ... sportowiec.

Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » wt 11:39, 26 cze 2018

Oczywiście nadal nie z Fabrycznego... Ci przewoźnicy alergię jakąś na ten dworzec mają, czy co?

I bus do Łodzi kończy bieg blisko Fabrycznego (na Narutowicza przy POW, wcześniej przystanek na Sienkiewicza przy ŁDK) - ale z Łodzi już rozpoczyna kurs dopiero na skrzyżowaniu marszałków.

A przecież na odjeżdżanie z Fabrycznego ZDiT na pewno by się zgodził... Nikt nie zrozumie tych busiarzy chyba. No ale ZDiT coś musi robić źle, nie po ich myśli, skoro z tego dworca nie chcą odjeżdżać. Tak trudno ze strony ZDiT-u nawiązać z przewoźnikami kontakt i zapytać ich, o co chodzi?

Już 11 maja widziałem na Dąbrowskiego w Łodzi busa do Biskupiej Woli. Miałem o tym napisać na forum, zapomniałem. A to było już po zawieszeniu połączenia przez Januara i bus nie miał oznaczeń Januara - pewnie był to ten Transportowiec.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

TramMomentyStudenta
Gaduła
Posty: 1313
Rejestracja: sob 17:34, 24 cze 2017
Lokalizacja: w sezonie Ruda

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: TramMomentyStudenta » wt 12:05, 26 cze 2018

Wydaje mi się, że tu może chodzić o to, o co zwykle chodzi w tego typu zamieszaniach. ;)

Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » wt 12:24, 26 cze 2018

No ale właśnie nie, bo opłata za zatrzymanie się na Fabrycznym jest taka sama, jak na przystanku miejskim.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

kuba_łódź
Gaduła
Posty: 1187
Rejestracja: pn 15:27, 10 sie 2015
Lokalizacja: Łódź-Andrzejów

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: kuba_łódź » wt 14:29, 26 cze 2018

To już wina ZDiT który zamiast delikatnie zmusić przewoźników do zatrzymywania się na Fabrycznym (po prostu nie wydając pozwoleń na kończenie trasy na innym przystanku) ma to gdzieś i wydaje zezwolenia na wszystkie przystanki.

SCEL
Bywalec
Posty: 134
Rejestracja: wt 18:44, 10 sty 2017

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: SCEL » wt 18:40, 26 cze 2018

Na fabrycznym trzeba się trzymać konkretnych zasad przyjazdów i dojazdów oraz rozkładu jazdy. Nie ma odstawania, podjeżdżania konkurencji itd. I tylko o to chodzi. Zdaje się, że jeśli rozkład spełnia wszystkie wymagania to ZDiT nie może odmówić zatrzymywania się.

nowy1212
Gaduła
Posty: 1188
Rejestracja: pt 15:16, 24 mar 2017

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: nowy1212 » wt 19:13, 26 cze 2018

^^No to w takim razie może ZDiT powinie zacząc kontrolować jak to jest na zwykłych przystankach?
No i czemu u nas jest takie podejście, a we Wrocławiu czy w Krakowie tak nie jest?

Kuba
Administrator
Posty: 3263
Rejestracja: pn 20:49, 24 lip 2006
Lokalizacja: Łódź Widzew
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kuba » wt 23:15, 26 cze 2018

W miarę możliwości kontrole są prowadzone na przystankach, ale z racji braku ludzi i czasu, to jest u nas lajtowe podejście właśnie.
Jeśli chodzi o Fabryczny to w porównaniu np. z Krakowem u nas kar finansowych chyba nie ma, a i tak przewoźnicy nie chcą korzystać z Fabrycznego. Z kolei na MDA to mają cały wachlarz różnych kar, a mimo to znajdują się chętni na wjazd.
W Warszawie też się zatrzymują niektórzy np. na przystankach ZTM w rejonie Dworca Zachodniego (a nie na samym dworcu) - i blokują zatoczkę na dłuższy czas.
Obrazek
---
"Mleko ma najszybszy transport"

Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » śr 02:55, 27 cze 2018

A... nie mogą straży miejskiej do tego zaangażować?

W sumie na swoich dworcach PKS Łódź też raczej toleruje odjeżdżanie "jak się chce", i może dlatego też niektórzy przewoźnicy wolą Kaliski bądź nawet Północny... Ale to raczej przesada, bo przewoźnicy korzystający z tych dworców i tak jeżdżą punktualnie.

Inna kwestia - akurat na tej trasie do Biskupiej Woli konkurencji nie ma, więc i podjeżdżania być nie może. Jedyna kwestia taka, że przy zwykłych przystankach przewoźnicy wprowadzają sobie dowolnie zmiany do rozkładu i o ile nie jest to zgodne z prawem, to nikt tego nie sprawdza ani nie kontroluje. A tu musieliby zrobić oficjalną zmianę rozkładu z aktualizacją pozwolenia.

Jeszcze inna kwestia - odnoszę wrażenie, że przewoźnikom, a na pewno kierowcom, też już wcale się nie chce tej konkurencji podjeżdżać - ale robią to, bo to dla nich po prostu walka o przetrwanie na rynku. Jak przewoźnik sam będzie odjeżdżał punktualnie, to konkurent zacznie go podjeżdżać i skończy się na tym, że ten punktualny nic nie zarobi. Gdyby od wszystkich przewoźników to przestrzeganie rozkładu egzekwowano, to myślę, że i sami przewoźnicy byliby zadowoleni.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

nowy1212
Gaduła
Posty: 1188
Rejestracja: pt 15:16, 24 mar 2017

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: nowy1212 » śr 14:37, 27 cze 2018

Kpc21 pisze:A... nie mogą straży miejskiej do tego zaangażować?

Nie, bo strażników jest za malo z tego co podają.

mig
Moderator
Posty: 3243
Rejestracja: czw 13:56, 19 paź 2006
Lokalizacja: Łódź Widzew
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: mig » czw 07:30, 28 cze 2018

Kpc21 pisze:A... nie mogą straży miejskiej do tego zaangażować?

Proszę Cię, litości. Do pracy w SM ludzie się nie garną, w sumie nie ma co się dziwić bo to czarna robota w świątek, piątek i niedzielę za mniej niż 2000 zł. A jak ktoś się tam zatrudni to popracuje trochę i ucieka, często do innych służb albo do ochrony.

Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » pt 01:58, 29 cze 2018

Czyli generalnie brakuje UMŁ zasobów, by taką kontrolę prowadzić. Niby powinna to robić ITD, no ale nad ITD miasto nie ma władzy. W praktyce - ITD kontroluje, co najwyżej, czy przewoźnicy nie zabierają pasażerów ponad liczbę miejsc, co jednak działa... tak sobie, to znaczy działa tylko i wyłącznie podczas trwania kontroli, tylko i wyłącznie na odcinku trasy, na którym kontrola się odbywa. Nie raz było tak, że między Łodzią a Dobrą kierowca skrupulatnie pilnował liczby osób, ale już za Dobrą w stronę Głowna/Łowicza nie było żadnym problemem zabranie paru osób ponad limit. Bo tak się składa, że ITD na tej trasie zawsze rozstawia się w dokładnie tym samym miejscu, to znaczy przy zajeździe na skraju Lasu Łagiewnickiego, na tzw. Burczybrzuszku (gdy MPK urządza tam czasem tymczasową krańcówkę, to nazywa się ona Rogi).

Tymczasem ten Transportowiec wydaje się być... całkiem ciekawym przewoźnikiem. Generalnie obsługują oni linie Piotrków-Baby-Czarnocin i Piotrków-Tomaszów: http://www.rozklady.zdium-piotrkow.pl/r ... /linie.htm - a pewnie także i wiele innych.

Patrząc w ich park taborowy na TWB: http://phototrans.pl/24,1241,0,__Transp ... _o_o_.html można zobaczyć, że mają sporo starych busów (albo... baza dawno nie była aktualizowana). Dzięki ich stronie na TWB dowiedziałem się... jak kiedyś wyglądało Iveco Daily: http://phototrans.pl/14,296571,0,Iveco_ ... 10_44.html

Mają/mieli też... kilka Mercedesów O100 City, takich, jak w Głownie.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

kuba_łódź
Gaduła
Posty: 1187
Rejestracja: pn 15:27, 10 sie 2015
Lokalizacja: Łódź-Andrzejów

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: kuba_łódź » pt 02:12, 29 cze 2018

Większość tej floty już dawno nie istnieje albo się gdzieś rozjechała. Bezpieczny Autobus większości albo nie ma w bazie, albo są tyle że z dowodem rejestracyjnym wydanym -naście lat temu. Pokazuje się większość Sprinterów i jeden LT35, jednak żadnego z tych modeli nie widziałem nigdy na linii, ani na postoju, który odbywa się często na stacji Shell przy Gojawiczyńskiej lub na przystanku Dąbrowskiego-Kossaka.

mig
Moderator
Posty: 3243
Rejestracja: czw 13:56, 19 paź 2006
Lokalizacja: Łódź Widzew
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: mig » pt 07:15, 29 cze 2018

Kpc21 pisze:Czyli generalnie brakuje UMŁ zasobów, by taką kontrolę prowadzić. Niby powinna to robić ITD, no ale nad ITD miasto nie ma władzy.

A w ITD jak się domyślam też pewnie różowo z kadrami nie jest, biorąc pod uwagę, że w naszym WRD jest mnóstwo wakatów i nie ma kto pracować.

Awatar użytkownika
prof_klos
Megagaduła
Posty: 3375
Rejestracja: czw 23:10, 21 gru 2006
Lokalizacja: Pabianice | Piaski

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: prof_klos » sob 13:35, 30 cze 2018

Busiarz jeżdżący z Pabianice/Bugaj likwiduje swoją linię.
Tym już tak mało osób jeździło, że się po prostu nie opłaciło. 1 lipca, koniec. A że w weekendy już nie jeżdżą od dawna to koniec nastąpił wczoraj.

A pomyśleć, że w 2010 jeszcze 2xprzegub PKS plus mnóstwo busów śmigało z bugaju do Łodzi. ;) MPK przejęło swoje, ŁKA też (z drugiej relacji na "Szpital", tam też już chyba nic busowego nie jeździ?).

Tym sposobem busiarstwo zniknęło z mojego miasta, no może poza Dylidżansem do Bełchatowa, ale i tam ciężko z frekwencją.
Wszystko co dobre skończyło się w 2008 roku...

Kpc21
Weteran
Posty: 5931
Rejestracja: śr 19:26, 16 lip 2008
Kontaktowanie:

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: Kpc21 » ndz 03:08, 01 lip 2018

Nie no, według tego: http://komunikacjapabianice.pl/rozklad_busy.php jeszcze dwóch przewoźników jeździ z Bugaju. Polmix zakończył kursowanie, ale jest jeszcze MS Kris i linia p. Giercarza.

Tylko one mają oznaczenie f - nie kursuje w okresie ferii letnich i zimowych i przerw świątecznych. Więc w tym momencie chyba faktycznie nie jeździ. Ale linia nie jest zlikwidowana póki co, po prostu ma "urlop".

I tak fajnie, że miasto Pabianice o takich rzeczach informuje, co jest w praktycznie całej aglomeracji niespotykane.
PcForum.eu - Bo IT to nasza pasja!
format c: - najlepszy sposób na wszelkie problemy z Windowsem...
Bykom Stop (i ImageShackowi też)

Awatar użytkownika
prof_klos
Megagaduła
Posty: 3375
Rejestracja: czw 23:10, 21 gru 2006
Lokalizacja: Pabianice | Piaski

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: prof_klos » ndz 05:53, 01 lip 2018

IMO to koniec, bo jasno podano, że busiarze się do jesieni i tak WYCOFUJĄ z obsługi. Ja widzę te busy i co w nich? Jedna, dwie osoby. Nie dziwota, że likwidują. Co ciekawe ponoć bywa, że jeden kurs robi za bugaj i szpital! :D

Dobrze to świadczy, w ŁKA potoki naprawdę zadowalające, w "41" tak samo. Więc nic, tylko "41" zlikwidować i nie dołożyć do remontu, hłe hłe hłe.
Wszystko co dobre skończyło się w 2008 roku...

Awatar użytkownika
SzK
Sympatyk forum
Posty: 763
Rejestracja: pt 11:30, 07 lip 2006
Lokalizacja: Pabianice / Warszawa

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: SzK » ndz 18:11, 01 lip 2018

Tak, raz na 2 godziny jest / był kurs, który jechał przez szpital...
Z taką jakością obsługi nie dziwne, że nikt nie korzysta. Gdyby rzeczywiście jeździli wg rozkładu i byłaby pewność (lub prawie, tak na 99%), że będzie bus, to chętnych byłoby więcej. Ale busiarze tego raczej nie rozumieją. Oczekują, że będzie się czekać 2 godziny aż raczą przyjechać.

ŁKA - gdzieś od 2,5 roku pociągi z Pabianic do Łodzi są w szczycie 2 razy na godzinę, poza szczytem też praktycznie nie ma dziur większych niż godzina.
W weekendy po kilkanaście połączeń w dobie (przed ŁKA było 8-9). To daje efekt.

Awatar użytkownika
prof_klos
Megagaduła
Posty: 3375
Rejestracja: czw 23:10, 21 gru 2006
Lokalizacja: Pabianice | Piaski

Re: Prywatna komunikacja podmiejska

Postautor: prof_klos » ndz 18:23, 01 lip 2018

Ale totalną głupotą było relacjonowanie kursu do Łodzi jadącego z Bugaju przez centrum i... szpital.
Logicznym wydaje się wypuszczenie busa z dalszego punktu, czyli szpitala przez centrum, objeżdżając przy tym Bugaj i wyjeżdżając sobie na Łódź z tego miejsca. Ale pewnie chodziło o to, by obsłużyć przystanek pod SDH w kierunku Łodzi, bo pewnie tam się zdarzało "złapać" ze trzech pasażerów, co w tej biedzie było jak złoto. ;)

A ŁKA ma nawet w ofercie od kilku dni pociągi w krótszej relacji, Łódź-Pabianice! Są to szczytowe rejsy, ale kursują też w soboty!
Wszystko co dobre skończyło się w 2008 roku...


Wróć do „Region łódzki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości