ZKM Łask zakupił ostatnio podmiejskiego MANA UL2x2 w biało-czerwonych barwach - nie mam pojęcia kto był jego poprzednim właścicielem.
Pod koniec czerwca spotkałem go na linii D do Łasku
Nie ma o tym wozie żadnej informacji na TWB.
Uważam że jest to nieodpowiedni wóz na tą linie - nie ze względu że wysokopodłogowy ,ale że NIE JEST TO MIEJSKI AUTOBUS.
Linią D z Pabianic do Łasku i z powrotem podróżuje sporo młodych matek z wózkami dziecięcymi,a ten autobus nie ma miejsca na wózek dziecięcy/inwalidzki,tylko siedzenia na całej długości pojazdu
Powinni się rozejrzeć za Mercedesem O405N czy Manem NL2x2 (bo chyba najstarsze Mercedesy Citaro z lat 97-99 są za drogie jak na to miasto) młode mamy takimi wozami mogłyby komfortowo podróżować z wózkami dziecięcymi (TO SĄ MIEJSKIE AUTOBUSY Z MIEJSCEM NA WÓZEK) i na dodatek byłaby niska podłoga

Widzę, że temat daaaaawno nieodświeżany
Michał pisał jakieś około 10 lat temu o łaskich liniach autobusowych - czas na drobną korektę i wniesienie aktualizacji
Linia 1/5 - najważniejsza linia miejska
Linia 2 - jeździ rzadko ale generuje jakiś tam zysk
Linia 3 - jeździ tylko od poniedziałku do piątku w dni nauki
Linia 4 - dawno zlikwidowana - kursowała na trasie: Łask-Sędziejowice [taka a'la linia międzymiastowa] w latach bodajże 1995 [uchwała z 28.12.1995 miasta i gminy Łask mówi o przedłużeniu funkcjonowania jej, więc mogła wcześniej kursować] do 1-szej połowy 1998 roku [w tej uchwale nie ma już mowy o wymienionej linii]
Linia 5 - kursuje w soboty, a wg rozkładu w niedziele ma aż... 1 kurs
Linia B - [przegrała z PKS Zduńska Wola [autobusy PKS potrafiły podjechać parę minut przed B i zabrać większość pasażerów - ot taka "konkurencja"] - oficjalnie dzisiaj otrzymałem informację w ZKMie, że był problem z przetargiem na tę linię. kursuje wyłącznie w dni nauki i ma... 3 kursy dziennie. Obecnie dojeżdża do wsi o nazwie Okup.
Linia C - linia między Łaskiem a Zelowem, do której raczej nie można mieć zastrzeżeń
Linia D - linia między Łaskiem a Pabianicami [po drodze jedzie przez Kolumnę, Dobroń i Chechło 1,2] - bez zastrzeżeń
Linia D Bis - nieistniejąca już linia łącząca Kolumnę z Pabianicami.

Obecnie najnowszym [ o ile mogę się tak wyrazić] nabytkiem jest MAN-Göppel NM223

Warto jeszcze wspomnieć o istnieniu kilku "przyspieszonych" (bez zatrzymywania na niektórych przystankach) kursów linii D. Oprócz tego niektóre kursy każdej z linii podjeżdżają pod Kaufland.
Zastanawia mnie też czasem, czy w takim Łasku nie byłyby lepszym pomysłem rozkłady w stylu PKS-u, bo tam każda linia ma kilka wariantów, będących połączeniem dwóch tras, np. kursy z Dworca PKP do Pabianic (czyli 1+D).

Można by też tę linię całkowicie wydłużyć do dworca* - ludzie zyskaliby dojazd do niego [oprócz 1/5, 5] i mogliby wtedy bardziej korzystać z połączeń kolejowych.

*dworzec w Łasku jest dosłownie zabity dechami, na nim wisi ogłoszenie, że jest do wynajęcia...

Warto również wspomnieć, że oferta łaskiego przewoźnika, nawet na dochodowych liniach cały czas się zmniejsza (przykład linii C).

Mnie najbardziej interesuje kwestia linii B. Rozmawiałem w ZKMie o tej linii i mało kto nią jeździ. Na starej trasie do Zduńskiej Woli woziła wiele osób, teraz dzięki takiej "powalającej" liczbie kursów i trasie została niemalże zmarginalizowana...

Mam pytanie do Wszystkich: ktoś może posiada jakieś bilety z Łasku oraz innych miast województwa??

Istnienie takich linii podyktowane jest najczęściej przepisami mówiącymi o dowozie dzieci do szkół. Po prostu gmina musi zapewnić dowóz, jeśli droga z miejsca zamieszkania do miejsca nauki (w przypadku szkół podstawowych i gimnazjów) przekracza 2 km. Miasto/Gmina woli dotować miejskiego przewoźnika niż ogłaszać przetarg, w którym mógłby wygrać PKS bądź przewoźnik prywatny.

Sytuacja taborowa w Łaskim ZKM dużo się zmieniła w ciągu ostatnich 2 lat.
W ciągu tego okresu dokonano dużych zakupów używanych autobusów.
Prof.Klos w 2008 r. pisał że tabor ZKM Łask przypomina czasy PRL natomiast dzisiaj to raczej przypomina Niemcy z Lat 90. Bo tabor składa się z :

11 szt. Mercedes O303 z lat 1988-1989 (niektóre mają zamontowane lotnicze siedzenia, jeszcze inne z dermy a jeden nawet ma plastikowe automety)
1 szt. Mercedes O405N z 1995 r. kupiony 8 lat temu przez pośrednika ściągającego autobusy z Niemiec
1 szt. Man NL222 z 1995 r. kupiony 4 lata temu z Francuskiego miasta Bordeaux
1 szt. Man NM223 z 2000 r. kupiony w zeszłym roku z Niemieckiego miasta Saarbrücken - najnowocześniejszy autobus w Łasku,w końcu to poprzednia generacja do Lion's City (ma nawet klimatyzacje tylko nie wiadomo czy działa)
1 szt. Man UL 272 z 1994 r.
3 szt. Mercedes Vario z lat 1999-2004 przebudowane z dostawczych w Nadarzynie
1 szt. Mercedes Sprinter z 2004 r.
1 szt. Jelcz 120M z 1997 r. odkupiony z MZK Pabianice jego numer w Pabianicach był 708

Jelcz L090M z 1999 r. jest kasowany - widziałem samo rozbebeszone nadwozie jadąc rowerem koło zajezdni

Wszystkie jeżdżące autobusy otrzymały jednolite żółto-czerwone barwy oraz wyświetlacze zewnętrzne z numerem linii i przystankiem docelowym

ZKM wystawił na sprzedaż dwa autobusy w tym o dziwo O405N: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=22067890

Ciekawe po co sprzedają te autobusy Poza tym: Jelcz T20M Nie wiedzą jaki autobus mają?

Łaskie ZKM ma nowy nabytek.
To jest kolejny Mercedes O303 wysokopodłogowy z 1988 r.
Wyróżnia się przednim wyświetlaczem z czerwoną czcionką, lotniczymi siedzeniami i... zasłonami okiennymi
Ten autobus już praktycznie niczym się nie różni od tych z PKS-ów

Co? Sprzedają Jelcza i 405-tkę, żeby zastąpić je 303-jką?

kafar pisze:Co? Sprzedają Jelcza i 405-tkę, żeby zastąpić je 303-jką?

Prezes ZKM Łask w artykule do "Dziennika Łódzkiego" 2 lata temu chwalił Mercedesy O303 że to są najlepsze autobusy w całej Łaskiej flocie i najbardziej niezawodne.
W 2006 r. zakupiono 3 szt. z Niemiec ,w 2007 r. kolejne 3 szt. z Zachodu natomiast w 2013 r. odkupiono od MKS Skarżyska-Kamiennej kolejne 4 sztuki. - niektóre z tych Skarżyskich wozów mają lotnicze Fotele a jeden z nich ma Automety takie jak w Jelczach 120-stkach.
I jeszcze na dodatek w zeszłym roku odkupiono od jednego bankrutującego PKS-u ze Świętokrzyskiego kolejną O303-jkę z lotniczymi siedzeniami
Wydatek na niskacza typu O405N czy NL222 a już tymbardziej coś pokroju NLxx3 przez ZKM Łask to jest duże obciążenie ich budżetu dlatego wybierają O303-jki
P.S Łaskie ZKM w zeszłym roku zaszalało i ściągnęło z Niemiec Mana NM223 z 2000 r. - był on zapewne dużym wydatkiem jak na taką firmę

Uważam że dobrymi autobusami jak na Łaskie realia byłyby Mercedesy O405 takie same jakie ma Koro.
Dlaczego?
-Są średniopodłogowe w związku z tym wchodzenie do nich byłoby dużo łatwiejsze niż do Mercedesów O303
-Mają bardziej cywilizowane wnętrze niż O303-jki
-Mieszczą więcej osób (O405 - 98 a O303-jki Łaskie zaledwie 52) i ogólnie komfort jazdy byłby większy
-Są to tak samo wiekowe auta jak O303-jki że chyba takie ZKM w niewielkim mieście mogłoby sobie na nie pozwolić
Wyobrażałbym je sobie na D do Pabianic 1 do Kolumny czy C do Zelowa

Teraz już chyba prościej dostać O405N albo nawet Citaro. O405N są pancerne, a gwarantują całkiem akceptowalny standard, o klasę wyższy niż cokolwiek wysokopodłogowego

jedną sztukę O405N mają na bazie w ZKM Łask i jest wystawiona do sprzedaży - poszło o serwis, zbyt skomplikowany wóz (z niewiadomych przyczyn chcą się pozbyć ex-pabianickiego Jelcza 120M). Zostanie im jeden niskopodłogowy wóz - midi MAN-Goeppel, który kursuje głównie na linii do Zelowa.

Dzisiaj na linii "D" (Pabianice - łask) kursuje...
Lśniący, nowy Autosan Sancity 12. Prosto z fabryki, rejestracja jeszcze na RSA.
Ktoś coś wie więcej?

jeśli rejestracja RSA i jest biały to pewnie testowy.