[Andrespol] Linie 201 202

[px33]

Nie jestem przekonany czy oni chcą kupować miejski autobus. I chyba przejmują się tym wszystkim bardziej niż Kris Tour, który wystawia na całkę tego malutkiego Autosana z jednymi drzwiami.

[kuba_łódź]

Chodziło mi oczywiście o wersje podmiejskie. Często są one nawet tańsze od miejskich.

Kris-Tour to w ogóle jakiś śmiech na sali, za parę miesięcy te jego autobusy to będzie taka sama trupiarnia jak te O407 co jeździły wcześniej. Mam nadzieję, że pożegnamy tą firmę po ogłoszeniu przetargu na dłuższy okres.

[Woronin]

Kris-Tour zdjął karteczki z numerem 201 z szyb Soliny i zastąpił je normalnymi tablicami (coś w stylu tych jak ma Plus-Tour).
Plus-Tour bardzo dba o swoje wozy i bywają sytuacje że Solbus w ciągu dnia zjeżdża z linii na mycie i w tedy wyjeżdża zastąpić go na czas mycia drugi wóz.

[Kpc21]

A w 201 nadal trafiają się ludzie, którzy nie wiedzą, że od kierowcy nie da się już kupić biletu. Dzisiaj wybrałem się na przejażdżkę 201 (udało mi się dwa przystanki przejechać - zawsze coś) i wyszło, że jeden z pasażerów musiał prosić innych ludzi o odsprzedanie biletu.

Naprawdę mogli tę sprzedaż biletów u kierowców póki co pozostawić - oczywiście jako sprzedaż biletów LTZ, przynajmniej w podstawowych wersjach typu 20-minutowa i 40-minutowa.

W Autosanie Kris-Toura jest zatem kasownik. I to pomarańczowy R&G.

Kierowca otwiera tylko drzwi z przodu, te z tyłu chyba nie są w ogóle używane.

[Woronin]

Tylne drzwi w Solinie są na klamkę. W 202 również się trafiają ludzie którzy myślą że nadal trzeba u kierowcy bilet kupić a niektórzy nawet myślą że jedzie do Wiśniowej Góry...

[px33]

Kierowca otwiera tylko drzwi z przodu

Do drugich musiałby się pofatygować osobiście

A kasownik wyświetlał datę czy tylko godzinę (tak, to jest bardzo krytyczny parametr w tych liniach)?

[kuba_łódź]

A ten O407 Kris-Toura, który obsługiwał na początku kwietnia 201, obecnie jeździ na linii M1 nadal z naklejonymi karteczkami z numerem linii do Bedonia Tak przy okazji, ktoś w ogóle widział na linii Conecto ? Podobno Kris-Tour kupił jakieś O345 jako drugi autobus na 201.

Plus-Tour powinien być wzorem dla MPK Łódź jak należy dbać o tabor. Wszystko wysprzątane i wychuchane.

A kasownik wyświetlał datę czy tylko godzinę (tak, to jest bardzo krytyczny parametr w tych liniach)?

Pomarańczowy R&G teoretycznie zawsze powinien wyświetlać datę i godzinę, nawet pod archaicznym sterownikiem SRG-2.

[Woronin]

Widział a nawet jechał i rozmawiał z kierowcą-nawet fajny wozik z tego podmiejskiego Conecta jest.

[px33]

Tak przy okazji, ktoś w ogóle widział na linii Conecto ?

Chyba wyjeżdża na ranny szczyt (który robi chyba ze dwa kółka), na pewno istnieje.

Pomarańczowy R&G teoretycznie zawsze powinien wyświetlać datę i godzinę, nawet pod archaicznym sterownikiem SRG-2.

Po WGŁ (jedna żyła) wyświetla tylko "R&G HH:MM", to można nawet czasem zaobserwować w MPK (tam gdzie wymieniono kasowniki bez zmiany kabli)

[kuba_łódź]

Widział a nawet jechał i rozmawiał z kierowcą-nawet fajny wozik z tego podmiejskiego Conecta jest.

Czyli to jest wóz podmiejski coś w stylu tego co ma Bursiak, a nie jednoczłonowy odpowiednik O345G z MPK.

Po WGŁ (jedna żyła) wyświetla tylko "R&G HH:MM", to można nawet czasem zaobserwować w MPK (tam gdzie wymieniono kasowniki bez zmiany kabli)

Jeżdżę codziennie tramwajami i nigdy się z tym nie spotkałem. W autobusach Kris-Toura raczej nie spodziewałbym się starszego sterownika niż 3000P, wcześniejsze modele SRG są już praktycznie niedostępne.

[px33]

W autobusach Kris-Toura raczej nie spodziewałbym się starszego sterownika niż 3000P, wcześniejsze modele SRG są już praktycznie niedostępne.

Conecto miał na początku założony SRG1 (ten najstarszy, z ręcznym ustawianiem znaków), potem Pixela (po WGŁ, bez daty), a co jest teraz to nie wiem. Autosan miał 3000

[kuba_łódź]

Skąd oni takie zabytki biorą ?

[Woronin]

Solbus Plus-Toura również ma sterownik SRG-3000p.

[Kuba]

Czyli to jest wóz podmiejski coś w stylu tego co ma Bursiak, a nie jednoczłonowy odpowiednik O345G z MPK.

To Conecto to jest wersja podmiejska, ale trochę inna niż wozy Bursiaka - ten na 201 ma drugie drzwi na środku i na wprost drzwi "rzeźnię".
Chyba w środę w Solinie jeszcze były naklejone kartki z numerem linii - nie było tych nowych tablic, ale za to widziałem jak pasażer wysiadał drugimi drzwiami

Po WGŁ (jedna żyła) wyświetla tylko "R&G HH:MM", to można nawet czasem zaobserwować w MPK (tam gdzie wymieniono kasowniki bez zmiany kabli)

Potwierdzam - ja w tym tygodniu na linii nr 8 widziałem pomarańczowy kasownik z "R&G HH:MM".

A Plus Tour jak tak będzie dbał o wozy i kupował ciągle coś nowego to chyba w ogóle nie zarobi na tej umowie Przecież oni tam dali chyba 491 tys. zł. Jeżeli im Temsa nie odpowiada i kupią coś innego - to będzie to już 4 pojazd. Częste mycie też kosztuje, a gdzie jeszcze koszty paliwa, wynagrodzenia...

[px33]

Może nie traktują tego kontraktu w kategorii zarobku tylko bardziej jako pokaz swoich możliwości - jest cała masa okolicznych gmin, która też mogłaby chcieć komunikacji na podobnych zasadach (być może wręcz zamiast albo jako uzupełnienie MPK) i im lepiej wypadnie ten kontrakt "na próbę" tym większa szansa, że kolejne gminy zdecydują się na podobną organizację komunikacji. Osobiście wolałbym żeby całość była pod zarządem ZDiT, podobnie jak w Warszawie, no ale jeśli niedasię wprowadzić bardziej przejrzystego modelu organizacji to niech PKS zostanie ubity przez coś takiego.

[Kpc21]

No dobra, ale to, czy w którejś z okolicznych gmin wygrają przetarg, czy nie, zależy od tego, jaką zaoferują cenę, a nie od tego, jak się pokażą w Andrespolu.

Co najwyżej może to zachęcić gminy do robienia przetargów na komunikację, ale:
- niewykluczone, że niedługo będzie to i tak obowiązkowe,
- gminy tego nie chcą robić głównie z powodów finansowych (nie stać ich, a właściwie - mają inne priorytety w budżecie),
- nic nie gwarantuje, że wygra akurat Plus Tour, a nie Kris-Tour, który podejście do jakości ma takie sobie.

[kuba_łódź]

Okoliczne gminy ? Koluszki mają dobrą komunikację (mnóstwo busów), Brójcom komunikacja zwisa (zostały tylko przelotowe kursy do Tomaszowa, Ujazdu i Nowego miasta oraz jedna linia do Kurowic, większość gminy jest pozbawiona transportu zbiorowego), Nowosolna ma MPK, Brzeziny mają MPK.

[Kpc21]

Rzgów/Tuszyn.

Brzeziny same w sobie mają MPK, ale już okolice Brzezin póki co opierają się na jakichś resztkach kursów PKS-u Skierniewice.

Poza tym... mają? Co one mają?



Brzeziny póki co stoją na busach PKS-u do Brzezin, Nep-Polu/San-Marco do Nowego Miasta i Kasz-Busa do Koluszek. MPK na trasie do Brzezin zapewnia szczątkową ofertę.

[BB93]

Bo Brzeziny jednak powinny pójść drogą Andrespola. Ewentualnie jakoś rozwiązać to, żeby MPK obsługiwało kursy przegubowe, które chyba są tylko w szczycie w dni robocze.

Wiem, że 53 pojechało tam kilka lat temu, ale mogli o tym pomyśleć i spróbować negocjować.

[px33]

Opcja z regularnymi kursami byle czym I szczytami na mpk wydaje mi się najsensowniejsza. Podobnie warto by zrobić z 94