[Andrespol] Linie 201 202

[Kpc21]

I była to jedyna oferta.

Widać, że PKS Łódź nie jest już komunikacją w Andrespolu w ogóle zainteresowany, Mobilis ani Koro zresztą też nie.

Co do Mobilisu, w przypadku gminy Andrespol był to w zasadzie PKS Piotrków Trybunalski, tymczasem ostatnio Mobilis masowo tnie połączenia w należących do niego PKS-ach. Tak więc dosyć wątpliwe było, by Mobilis pod postacią PKS-u Piotrków do przetargu się zgłosił.

[Jordi]

Te "4 pojazdy z normą emisji do EURO2" to znaczy co?

4 pojazdy minimum z EURO2 (czyli produkcja po 1996 roku), czy conajwyżej Euro2 (czyli trupy nawet największe z Euro zero )

Tak mało jasno to napisane jest xD


Jezu oby od tego 01.04 coś się zmieniło...

[nowy1212]

Do EURO2 czyli oznacza, ze max EURO2, czyli najgorsze złomy. Tak wynika z SIWZ.
Generalnie do EURO2 nie dają punktów, a za wyższe normy było więcej punktów.


Zgadzam się, ze to jest tragedia. Euro 3(czyli pojazdy po 2000) to jest minimum, a żeby poziom był zadowalający to powinno być Euro 4(czyli pojazdy po 2006).


My tu dyskutowaliśmy o taborze niskopodłogowym, informacji w pojeździe, GPSach, a tu trzeba od podstaw zacząć.

[Kpc21]

Właśnie... Andrespol narzeka na jakość komunikacji, jaką zapewnia im Kris-Tour, a z wymogów przetargu wynika, że sami takiej komunikacji chcą.

[kuba_łódź]

Nie dziwię się że do tego przetargu zgłosił się tylko Kris-Tour który nic nie musi robić tylko jeździć, żadnemu innemu przewoźnikowi nie oplacaloby się startować na 3 miesiące. Teraz trzeba poczekać na kolejny przetarg i zawarte w nim wymagania, obawiam się że SIWZ będzie identyczne jak w obecnym i jedynie taryfa ulegnie zmianie, oraz dojdzie wymóg zainstalowania kasowników.

[Kpc21]

Z innego forum:

Porozumienie miasta Łódź z gminą Andrespol w sprawie linii 201 i 202.
http://dziennik.lodzkie.eu/WDU_E/2017/5324/akt.pdf

Będzie wymóg autokomputerów z GPS-em, czyli autobusy będą pokazywać się na wyświetlaczach SIP. Natomiast biletomaty są wymaganiem zalecanym. Nie ma koniecznego wymogu sprzedaży biletów w pojeździe.

[kuba_łódź]

Szkoda, że trzydrzwiowy tabor w jednolitym malowaniu jest tylko zaleceniem, a nie wymogiem - na chwilę obecną Kris-Tour może zamontować w swojej złomiarni kasowniki oraz sterowniki 5000P, do tego nowe dykty i spełni wymogi...

[Kpc21]

Ale może spełnianie tych dodatkowych wymogów będzie jakoś dodatkowo punktowane w przetargu

[kuba_łódź]

Podejrzewam, że i tak najbardziej punktowana będzie cena.

[nowy1212]

Kurcze wg. mnie powinni jednak postawić wymóg sprzedaży biletów 20 i 4 0min ulgowych i normalnych przez kierowcę w przypadku braku biletomatu. Ludzie jednak już sie przyzwyczaili do tego, a biletu MPK (tak wiem ŁLTZ) poza Łodzia tak łatwo nie da się kupić.

[kuba_łódź]

Poza miastem nie da się kupić biletów LTZ praktycznie wcale. Najdalej położony punkt sprzedaży biletów jednorazowych na trasie linii do Bedonia i Justynowa to kiosk w centrum Andrespola przy Urzędzie Gminy. Także bez jakiejkolwiek sprzedaży biletów w pojazdach czarno widzę funkcjonowanie obydwu linii.

Ciekawe czy byłoby możliwe pozyskanie od MPK (oczywiście za odpowiednią sumę) kilku starych biletomatów Pixel (tych szarych montowanych dawniej w drugich wagonach bulw). Nawet takie byłyby wystarczające.

[SCEL]

Kurcze wg. mnie powinni jednak postawić wymóg sprzedaży biletów 20 i 4 0min ulgowych i normalnych przez kierowcę w przypadku braku biletomatu. Ludzie jednak już sie przyzwyczaili do tego, a biletu MPK (tak wiem ŁLTZ) poza Łodzia tak łatwo nie da się kupić.

Problem jest taki że w tych liniach mają obowiązywać przepisy LTZ, w których nie ma możliwości sprzedaży biletów u prowadzących pojazd. Tyczy to się nie tylko pojazdów MPK ale wszystkich przewoźników u których obowiązują przepisy LTZ.

[Kpc21]

Biletomaty Pixel są nadal zainstalowane w części tramwajów w drugich wagonach.

Problem jest taki że w tych liniach mają obowiązywać przepisy LTZ, w których nie ma możliwości sprzedaży biletów u prowadzących pojazd. Tyczy to się nie tylko pojazdów MPK ale wszystkich przewoźników u których obowiązują przepisy LTZ.

To można było np. zastrzec odpowiedni wyjątek w porozumieniu. Że będą stosowane przepisy taryfowe i porządkowe LTZ z wyłączeniem zapisu zakazującego sprzedaży biletów przez kierowcę (faktycznie taki jest? przejrzałem pobieżnie i przepisy taryfowe, i porządkowe, i niczego takiego nie znalazłem). Co za problem.

[px33]

Może jest/będzie kilka wolnych tych dużych automatów z Volv?

[Kpc21]

A jak to jest z biletomatami w nowo kupowanych autobusach i tramwajach? Montuje je Mennica Polska na podstawie obowiązującej umowy z MPK, czy może producenci w ramach poszczególnych przetargów?

[kuba_łódź]

Biletomaty na gotówkę z Volv obecnie lądują w M8CN i myślę że przydadzą się też w NF6D, więcej wolnych będzie po wycofaniu całej serii 7000 - konkretniej 18 sztuk tych dużych na gotówkę i kartę z 120x i 13xx, 111x mają te mniejsze tylko na kartę.

[Jordi]

Zauważcie, że Łódź będzie dopłacać do połączeń. Wystarczy, że Andrespol nie zmieni stawki i można podnieść wymagania.

Kris-Tour to jakaś pomyłka i mam nadzieję, że nie wygra. To już wolę Koro, które od 01.01 nie będzie miało co robić...

[Kpc21]

W ogóle w M8CN montuje się po dwa biletomaty (a przynajmniej z czymś takim się spotkałem). Oni mają ich za dużo, czy co? Nie lepiej je w drugich wagonach w składach 805Na pozakładać?

[Kuba]

Kris-Tour to jakaś pomyłka i mam nadzieję, że nie wygra. To już wolę Koro, które od 01.01 nie będzie miało co robić...

O ile Koro będzie w ogóle zainteresowane. Ktoś już tutaj wspominał, że również Kris-Tour się waha czy się w to angażować. Także może się okazać, że ani Kris-Tour, ani Koro tylko w ogóle zupełnie ktoś inny będzie tam jeździł.

Natomiast co do kwestii biletomatów to nie do końca wiem czy będzie można u prywatnego przewoźnika zamontować biletomaty MPK. Fizycznie i technicznie pewnie tak, tylko ciekawe jak taka współpraca wyglądałaby w praktyce. Pewnie byłoby sporo "ale"...
Uważam, że najpierw niech to ruszy i po pewnym czasie się zobaczy czy jest aż taka konieczność montowania urządzeń w pojazdach.
Na początek trzeba zadbać o punkty sprzedaży biletów na trasie tych linii - szczególnie w Andrespolu i Justynowie. W kwestii biletów jednorazowych no to może jakiś kioskarz indywidualnie skusi się na ich sprzedaż. Co do biletów okresowych to potrzebne będą takie punkty i być może na wspólnej trasie linii 82B, 90C, 201 i 202 takie miejsca się znajdą.

[kuba_łódź]

Dzisiaj Kris-Tour odwalił taki numer że nie wiem czy śmiać się czy płakać - na linie do Bedonia wypuścili... Mercedesa Vario, który dawniej jeździł na linii do Borowej.