[Konstantynów/Lutomiersk] Linia 43 A/B

[Kpc21]

Ale M6S jednak są względnie nowe, nowoczesne, a do tego wygodne.

W ogóle kiedyś M6S robiły dla 43 za rezerwę, ostatnio je nawet często na tej linii widuję.

[px33]

No bo zeszły z 46 to trafiły na 43. A że teraz zwykle 3-4 są w miarę sprawne to jeżdżą. Zresztą wszystko lepsze od grudziądzkiego szrotu

[kuba_łódź]

W poprzednim poście wspomniałem o kasacji GT6, a nie M6S

[mig]

Myślę, że po prostu puszczą 43 albo coś z nowym numerem (19?) na trasie Północna-Zdrowie.

Taka opcja odpada bo na obu pętlach nie ma zaplecza socjalnego ani nie ma perspektyw na jego szybkie uruchomienie. Zresztą taka linia byłaby mało atrakcyjna.

[nowy1212]

A czy jakakolwiek linia będzie atrakcyjna? Jedyna opcja jaką widzę to wydłużenie 7 na Zdrowie, ale to niewiele zmienia, bo wtedy problem przenosi się na Koziny. No chyba, ze 87 przekierować wtedy na Srebrzyńska-Kasprzaka, ale nie wiem czy wtedy nie oomija się jakiegoś ważnego punktu (nie znam okolicy)

Teoretycznie to byłby też dobry moment na remont torowiska na Srebrzyńskiej. Niby trzeba znaleźć kase, ale dzieki temu na Legionów mógłby wjechac niskacz za kilka lat co by tez ułatwiło dojazd do cmentarza. No, ale to juz takie dywagacje i marzenia...

[TramMomentyStudenta]

Teoretycznie najbardziej prawdopodobnymi opcjami wydają mi się osobiście:
* przekierowanie 4 z Zarzewa na Zdrowie przez Legionów, tzn. kursowanie na trasie Helenówek-Zdrowie (tylko tutaj konieczny by był szybki powrót do normy na Kilińskiego, żeby przynajmniej w robocze był jakiś dojazd tramwajem na Węglową);
* przekierowanie 16 przez Gdańską i Legionów (tu konieczna jest znowu zmiana rozkładu 15 i 17, bo na Gdańska/Legionów to chyba jeszcze kwestia zwrotnic na łukach, a także 16 powinna być całotygodniowa, w dodatku powinien być zlikwidowany wariant 9A --> 9B przez cały dzień).

[Woronin]

Kolega nowy1212 dobrze główkuje Prawdopodobnie 7 będzie podzielona na warianty A i B.

[hytgar655]

W poprzednim poście wspomniałem o kasacji GT6, a nie M6S

Owszem, myślę, że to jest idealny moment, żeby pożegnać się z GT6. Na jakieś linie miejskie może pójść M6S (tu jeszcze kwestia tego, jak zostanie rozwiązana kwestia 43).

[TramMomentyStudenta]

Prawdopodobnie 7 będzie podzielona na warianty A i B.

Taka możliwość też istnieje, ale czy da radę dać 7 co 12 minut na ŁTR, biorąc pod uwagę, że Piotrkowska w tej chwili jest zapchana przy 7 tylko co 24? Bo raczej ograniczenie taktu na Kozinach do 48 minut byłoby katastrofą. To już lepiej zostawić 7 jak jest...
Zresztą czy zorganizowaliby tyle solówek na Chociach, żeby starczyło?
Chyba że miasto pokusi się o wykonanie remontu torowiska na Srebrzyńskiej, to wtedy tymczasowo 7 może iść sama na Zdrowie, ale o remoncie Srebrzyńskiej póki co ani widu, ani słychu.
4 byłaby jak najbardziej rozsądna, biorąc pod uwagę potoki na Widzewie. Jedynym minusem byłoby odcięcie NCŁ od północnych rejonów miasta, jednak uważam, że można to przeboleć.

[BB93]

Może jakaś 19 na trasie Telefoniczna - Zdrowie? Na takt 24/30 pewnie wystarczyłoby taboru z 43 a punkt socjalny jest na Telefonicznej.

[eDragon55]

Skierowanie linii 4 na Zdrowie to całkiem dobry pomysł - częstotliwość odpowiednia i trasa będzie prawie taka sama jak 46 przed reformą.
Na Widzewie nie ma zapotrzebowania na tyle tramwajów. Trasę linii 4 od Fabrycznego na Widzew można uzupełnić linią 13 na trasie:
TEOFILÓW - Aleksandrowska - Limanowskiego - Włókniarzy - Zielona - Narutowicza - Rodziny Poznańskich - Węglowa - Tramwajowa - Narutowicza - Kopcińskiego - Piłsudskiego - Rokicińska - Puszkina - Przybyszewskiego - CMENTARZ ZARZEW
Przy okazji linia 13 odróżni się trochę od 9.

[mig]

A czy jakakolwiek linia będzie atrakcyjna? Jedyna opcja jaką widzę to wydłużenie 7 na Zdrowie, ale to niewiele zmienia, bo wtedy problem przenosi się na Koziny. No chyba, ze 87 przekierować wtedy na Srebrzyńska-Kasprzaka, ale nie wiem czy wtedy nie oomija się jakiegoś ważnego punktu (nie znam okolicy)

Będzie atrakcyjna linia, 7B w relacji Zdrowie - pl. Niepodległości przez ŁTR.

@eDragon: niby niegłupie ale Radogoszcz nienarzekający na nadmiar połączeń do Centrum w stosunku do zapotrzebowania znów by ucierpiał.

Jak podaje Radio Łódź jutro oficjalna konferencja prasowa samorządów przez które przebiega trasa linii 43B.

[nowy1212]

Ale takt łączny 7 będzie 12min?
No i 7 w weekendy tak czy inaczej nie będzie atrakcyjna, bo to tramwaj raz na 30/40min na końcowych odcinkach.

[brzoza13]

Teoretycznie najbardziej prawdopodobnymi opcjami wydają mi się osobiście:
* przekierowanie 4 z Zarzewa na Zdrowie przez Legionów, tzn. kursowanie na trasie Helenówek-Zdrowie;
* przekierowanie 16 przez Gdańską i Legionów

Albo jeszcze lepiej:
-skierować linię 9 na Północną przez Zachodnią,Legionów i dalej bez zmian do Zdrowia/linie wariantowe 9A i 9B byłby zawieszone
-linię 18 skierować z Telefonicznej do pętli Włókniarzy/Legionów przez Kilińskiego/w prawo/, Narutowicza i Zieloną/pod warunkiem, że skończy się remont na ul.Kilińskiego/,
-linię 8 wydłużyć do pętli Olechów.
I to wszystko. Dla linii 9 byłaby potem przesadka na linie zastępcze, dla linii 8 i 18 chyba nie będzie to konieczne, bo nie ma skrętu tramwajów z Kościuszki w Zieloną.

[igor]

W takim razie 7 docelowo wraca na Zarzew po otwarciu Dąbrowskiego i wyrzuceniu 2 z Przybyszewskiego, czy już zostaje na pl.Niepodległości?

[Woronin]

Po co się martwić ilością solówek skoro się zwolni kilka Helmutów po zawieszeniu 43 ?

[mig]

Ale takt łączny 7 będzie 12min?
No i 7 w weekendy tak czy inaczej nie będzie atrakcyjna, bo to tramwaj raz na 30/40min na końcowych odcinkach.

Takt łączny 12/15. Na pewno bardziej atrakcyjna od 43, które dojeżdża tak naprawdę donikąd a do tego miało gorszą regularność.

@igor: stała trasa to ta do pętli cm. Zarzew.

[nowy1212]

No ta to takt 12/15 to w tygodniu zdecydowanie poprawa.
Minus tylko dla Kozin, bo w weekendy mocno stracą. Dzisiaj mają w weekend tram co 15/20min, a będą mieli co 30/40min.
No bo dla Legionów to w weekendy też zysk bo z taktu 30/60min beda mieli 30/40min.
Najlepiej by było dać 7AB z taktem 15min w weekendy.

[mig]

Nic nie stracą, dziś mają tramwaj w weekend co pół godziny a nie co 15/20.

[nowy1212]

O faktycznie to rzeczywiście zmiana na lepsze.