[Tuszyn] Linia Tuszyn-Łódź

Rozmowy, dotyczące funkcjonowania transportu zbiorowego w okolicach Łodzi.
rafik1987
Czasem wpada
Posty: 54
Rejestracja: pt 12:14, 31 lip 2009
Lokalizacja: Księży Młyn

[Tuszyn] Linia Tuszyn-Łódź

Postautor: rafik1987 » śr 22:20, 30 gru 2009

www.infobus.pl/text.php?id=29659&from=main


Gmina Tuszyn informuje o ogłoszeniu przetargu na obsługę lokalnej linii komunikacyjnej Tuszyn - Łódź, Łódź - Tuszyn w 2010 r. Zamawiający zleci w tym okresie wykonanie usług przewozowych w ilości ok. 92.000 wozokilometrów przy wykorzystaniu autobusów będących własnością wykonawcy. Wykonawca winien zapewnić następujące minimalne dzienne ilości kursów w wymienionych poniżej przedziałach czasowych:

- w godz. 5.00- 8.30 min. 18 kursów
- w godz. 8.31- 14.00 min. 12 kursów
- w godz. 14.00- 18.30 min. 16 kursów
- w godz. 18.31- 23.00 min. 8 kursów na trasie Tuszyn - Łódź i Łódź –Tuszyn przy uwzględnieniu minimalnej miesięcznej ilości kursów :
- wykonywanych codziennie - 930 kursów
- wykonywanych od poniedziałku do soboty - 442 kursów
- wykonywanych od poniedziałku do piątku - 154 kursy
- wykonywanych w niedzielę i święta - 8 kursów

Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.tuszyn.info.pl .

SEC
Weteran
Posty: 6980
Rejestracja: sob 14:28, 01 lip 2006

Postautor: SEC » śr 23:13, 30 gru 2009

Ciekawe co na to Rzgów. Jakby ktoś miał to przejąć (np. MPK) to linia z pominięciem Rzgowa byłaby kolejnym potworkiem i nonsensem.

8 kursów w niedziele i święta w całym miesięciu? ROTFL.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez SEC, łącznie zmieniany 1 raz.

px33
Fan forum
Posty: 4804
Rejestracja: śr 19:20, 07 mar 2007

Postautor: px33 » śr 23:53, 30 gru 2009

MPK? Na następne potworki biletowe? A ZDiT oczywiście w przetargu nie stanie, bo jakże?

SEC
Weteran
Posty: 6980
Rejestracja: sob 14:28, 01 lip 2006

Postautor: SEC » czw 00:34, 31 gru 2009

ZDiT-MPK - myślałem o ZDiT, ale sam pomysł z MPK jest ciekawy...

Linia do Tuszyna to szansa na normalną komunikację w Rzgowie i Tuszynie, tylko że jak zwykle ilość kursów będzie taka wielka, że jakieś PKSy i tak będą cieszyć się powodzeniem. Najlepiej zrobić coś jak na terenie Łodzi - 3 brygady w szczycie (co 30 min.) i 2 poza nim (co 45 min. + podobna częstotliwość na 93) i wtedy komunikacja w obu gminach jakoś stanie na nogi.

px33
Fan forum
Posty: 4804
Rejestracja: śr 19:20, 07 mar 2007

Postautor: px33 » czw 00:46, 31 gru 2009

ZDiT jest dość drogim rozwiązaniem więc na to raczej nie ma co liczyć. Więc wygra jakiś prywaciarz, gdyby gmina chciała mieć komunikację włączoną do ŁLTZ to by po prostu wysłali zapytanie do ZDiT, negocjowali cenę i podpisali umowę.

Ventlan
Gaduła
Posty: 1183
Rejestracja: pn 18:55, 15 maja 2006
Lokalizacja: Łódź i okolice

Postautor: Ventlan » wt 20:10, 27 kwie 2010

Obrazek pisze:PKS pojedzie do Łodzi

Gmina Tuszyn informuje o wyniku przetargu na obsługę linii autobusowej Tuszyn - Łódź, Łódź - Tuszyn w granicach administracyjnych gminy w okresie od 01.03.2010 r. do 31.12.2010 r. Zamawiający zleci w tym okresie wykonanie usług przewozowych w ilości ok. 76.700 wozokilometrów - przy wykorzystaniu autobusów będących własnością wykonawcy. Data udzielenia zamówienia: 26.03.2010. Liczba otrzymanych ofert: 1. Nazwa i adres wykonawcy (-ów), któremu udzielono zamówienia: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Łodzi Sp. z o. o., ul. Smutna 28, Łódź, łódzkie. Cena wybranej oferty: 95 875,00. Waluta: PLN.

Michał
Sympatyk forum
Posty: 671
Rejestracja: pn 20:53, 11 lip 2005
Lokalizacja: Jednakaglomeracja Łódzka / Poznań

Postautor: Michał » wt 20:53, 27 kwie 2010

Zrobią nowy rozkład, czy wszystko zostanie "po staremu"?

Awatar użytkownika
prof_klos
Megagaduła
Posty: 3374
Rejestracja: czw 23:10, 21 gru 2006
Lokalizacja: Pabianice | Piaski

Postautor: prof_klos » wt 23:34, 27 kwie 2010

Więc w istocie nic się nie zmienia? Obrazek)
Wszystko co dobre skończyło się w 2008 roku...

kuba_bed
Gaduła
Posty: 1437
Rejestracja: sob 11:34, 21 sie 2010
Lokalizacja: Rzgów

Postautor: kuba_bed » sob 11:17, 30 paź 2010

px33 pisze:ZDiT jest dość drogim rozwiązaniem więc na to raczej nie ma co liczyć. Więc wygra jakiś prywaciarz, gdyby gmina chciała mieć komunikację włączoną do ŁLTZ to by po prostu wysłali zapytanie do ZDiT, negocjowali cenę i podpisali umowę.


Rzgów długo negocjował z ZDiT aż s końcu wynegocjował, szkoda, że tak mało, ale... Nie o tym nie tutaj i nie teraz.

Tuszyn chce u siebie MPK - zazdroszczą sąsiedniemu miastu? :)
Pojawił się artykuł w EI: http://pedeefy.express.lodz.pl/O73287_2010/10/30/EXWS103004K.pdf

Teraz płacą niby 138 tys. zł rocznie, a to chyba nie jest wiele jak za taki kawał drogi.

Adamix
Gaduła
Posty: 1829
Rejestracja: sob 17:58, 10 sty 2009
Lokalizacja: Łódź-Chojny

Postautor: Adamix » sob 22:18, 30 paź 2010

Osobiście nie przedłużałbym 70 aż do Tuszyna. Zwłaszcza, że byłby to kolejny wariant, a trasa już teraz jest dość długa. Chyba że zostanie jakoś skrócona po zamknięciu Fabrycznego. Jednak sam pomysł MPK w Tuszynie głupi nie jest. Może 93?

Awatar użytkownika
Karol
Administrator
Posty: 1893
Rejestracja: sob 15:31, 10 lis 2007
Lokalizacja: Warszawa
Kontaktowanie:

Postautor: Karol » sob 22:44, 30 paź 2010

Przedłużenie 93 byłoby najlepszym pomysłem, bo taki autobus z Tuszyna byłby głównie dowozówką do tramwaju (tak jak jest teraz). Byłby najmniej podatny na opóźnienia. Właściwie może się nazywać dowolnie, byleby jeździł na Chojny z podjazdem pod cmentarz na Gadce, żeby ludzie mogli się przesiąść na 50 w tamtą stronę miasta.
Obrazek

Adamix
Gaduła
Posty: 1829
Rejestracja: sob 17:58, 10 sty 2009
Lokalizacja: Łódź-Chojny

Postautor: Adamix » sob 23:22, 30 paź 2010

Dokładnie taką samą wizję tego autobusu mam. Jeszcze gdyby udało się reaktywować dworzec na Chojnach...

kuba_bed
Gaduła
Posty: 1437
Rejestracja: sob 11:34, 21 sie 2010
Lokalizacja: Rzgów

Postautor: kuba_bed » ndz 11:31, 31 paź 2010

Adamix pisze:Osobiście nie przedłużałbym 70 aż do Tuszyna. Zwłaszcza, że byłby to kolejny wariant, a trasa już teraz jest dość długa. Chyba że zostanie jakoś skrócona po zamknięciu Fabrycznego. Jednak sam pomysł MPK w Tuszynie głupi nie jest. Może 93?

Podobnie można powiedzieć o 50 - trasa też krótka nie jest.
Poza tym ciekawi mnie z jaką niby częstotliwością jeździłyby te autobusy, ile jeszcze dodaliby wariantów literowych i jakiej długości wozy by jeździły... Bo jakby na 50 miały jeździć krótkie to można byłoby sobie darować jeżdżenie, chociaż podobnie z przegubowymi przy tej częstotliwości. No chyba, że 50A jeździłoby aż do Rzgowa, to sytuacja mogłaby wyglądać o wiele lepiej. A 70? Zrobią 70 do Tuszyna, 70A do Ptaka i 70B do CZMP? ... masakra, jeśli to by tak wyglądało.

SEC
Weteran
Posty: 6980
Rejestracja: sob 14:28, 01 lip 2006

Postautor: SEC » wt 00:48, 02 lis 2010

Adamix pisze:Osobiście nie przedłużałbym 70 aż do Tuszyna. Zwłaszcza, że byłby to kolejny wariant, a trasa już teraz jest dość długa. Chyba że zostanie jakoś skrócona po zamknięciu Fabrycznego. Jednak sam pomysł MPK w Tuszynie głupi nie jest. Może 93?

93 dzięki braku postojów na Gadce jest w stanie tak jakby w obu kierunkach obsłużyć przystanek na DK1. Poza tym obsługuje cmentarz na Gadce i bez sensu byłoby gdyby w drodzę do/z Tuszyna zjeżdzało w obu kierunkach z trasy.

70 i 93 zostawić w spokoju i uruchomić nową linię na obecnej trasie PKS. Proste.

mig
Moderator
Posty: 3228
Rejestracja: czw 13:56, 19 paź 2006
Lokalizacja: Łódź Widzew
Kontaktowanie:

Postautor: mig » pn 18:54, 08 lis 2010

DŁ pisze:Podróże z Tuszyna do Łodzi prawie 100 zł tańsze w skali miesiąca? Dwa autobusy na godzinę i przejazd nowoczesnym taborem MPK? Niemożliwe? A jednak. Władze Tuszyna właśnie rozpoczęły rozmowy z łódzkim Zarządem Dróg i Transportu na temat wydłużenia trasy autobusu nr 50 ze Rzgowa.
- Połączenie Tuszyna z dworcem Łódź Kaliska w Łodzi rozwiązałoby nasze problemy komunikacyjne na wiele lat - mówi Jan Bielicki, burmistrz miasta.

Do tej pory obsługą pasażerów zajmował się łódzki PKS. Autobusy są jednak niepunktualne, często w ogóle nie podjeżdżają na przystanki, a tabor pozostawia wiele do życzenia. Co gorsza, miasto dopłaca do tej usługi 150 tys. zł rocznie.

-
Teraz zaoszczędzimy połowę tej kwoty, a pasażerowie zyskają - przekonuje Bielicki.

Mieszkańcy Tuszyna są zmuszeni kupować dwa bilety miesięczne - na przejazd pekaesem do ul. Broniewskiego (za 98 zł) i potem migawki po Łodzi (88 zł). Oprócz oszczędności w portfelu mieliby aż 34 kursy w ciągu dnia. Tomasz Klimczak, rzecznik ZDiT, twierdzi, że rozmowy są na dobrej drodze.

- Najbardziej prawdopodobny termin uruchomienia połączenia to 1 stycznia 2011r. - mówi.

Zaprzecza natomiast, że przedłużeniu ulec mogłaby linia nr 70.

- To linia komercyjna, utworzona na mocy porozumienia z prywatną osobą. W obecnym kształcie nie jest możliwa zmiana jej przebiegu - dodaje.

Teraz wszystko w rękach burmistrza konstruującego przyszłoroczny budżet. - Znajdę pieniądze na ten cel. Bardzo zależy nam na autobusach MPK - przekonuje Bielicki.

kuba_bed
Gaduła
Posty: 1437
Rejestracja: sob 11:34, 21 sie 2010
Lokalizacja: Rzgów

Postautor: kuba_bed » pn 19:08, 08 lis 2010

No to sobie wsiadłem do autobusu u siebie... Jeśli przedłużą 50 to do szkoły nie dojadę ze względu na brak miejsc, a tak w ogóle powodzenia życzę rano ludziom w samym Tuszynie jak będą chcieli wsiąść w krótki autobus Obrazek

Poza tym szczerze wątpię, żeby ZDiT chciał tylko 75 tys. zł rocznie(!) za przedłużenie 50 do Tuszyna.

A kolejna sprawa to dołożenie w takim razie kolejnych kursów 50 poza Gadkę Starą, bo obecnie do Rzgowa są 32.

Chyba, że do Rzgowa będzie jeździło też 50A to ja to może przeżyję...

Ventlan
Gaduła
Posty: 1183
Rejestracja: pn 18:55, 15 maja 2006
Lokalizacja: Łódź i okolice

Postautor: Ventlan » pn 19:10, 08 lis 2010

Niech zgadnę: burmistrz startuje po reelekcję?
Co nie zmienia faktu, że byłoby ciekawie.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Ventlan, łącznie zmieniany 1 raz.

px33
Fan forum
Posty: 4804
Rejestracja: śr 19:20, 07 mar 2007

Postautor: px33 » pn 19:37, 08 lis 2010

Zapowiada się ciekawie tylko że wtedy to już na pewno będą musiały jeździć przegubowce (co chyba niemożliwe nie będzie), więc stawka na pewno wzrośnie.

Zakładając 6,60/wzkm (przegubem, wg. jak najnowszych stawek, droga ze Rzgowa by była ok. 7 km (x2 czyli 14 na kółko), x 34 kursy, to by było koło 3141 zł/dzień, zakładając, że gmina płaciłaby tylko stawkę za wzkm i nie doliczając utrzymania infrastruktury przystankowej. Zakładając wariant z kółeczkiem po Tuszynie (dajmy, że 16 km całość), to by było gdzieś 3600/dzień. Zakładając 60% wykorzystania w weekendy to by dawało ponad milion rocznie, więc zakładając że Łódź się dorzuci to 75 tys by mogło przy 34 kursach być co najwyżej na miesiąc.

I mielibyśmy chyba najdalszą regularną relację w ŁLTZ, może to by był jakiś impuls np. dla Konstantynowa/Lutomierska (tam nie idą wybory czasem też?) żeby się przyłączyć do normalnej taryfy.

Piotr Ossowski
Stały bywalec
Posty: 377
Rejestracja: wt 20:59, 27 mar 2007
Lokalizacja: Pabianice, Piaski

Postautor: Piotr Ossowski » pn 19:52, 08 lis 2010

750 tys. zł tyle ma kosztować przyjemne połączenie Tuszyna z łódzką strefą. Jednak może nie dojść do skutku, bo radni są nieprzekonani do idei wydłużania linii i tak już długich (50 i 70). Słusznie zresztą zauważyli, że linie te podatne są na opóźnienie na terenie Łodzi. A poza tym jest też silna grupa zwolenników połączenia z Piotrkowem Trybunalskim (to miasto obok Łodzi to główne cele migracje Tuszyniaków).

kuba_bed
Gaduła
Posty: 1437
Rejestracja: sob 11:34, 21 sie 2010
Lokalizacja: Rzgów

Postautor: kuba_bed » pn 19:53, 08 lis 2010

Ciekawi mnie jak rozlicza się Rzgów? W EI napisali, że Rzgów płaci około 3,2 zł za wzkm - mało prawdopodobne, ale może to jest tzw. partycypowanie w kosztach? Obrazek

A to przy okazji przesyłam pozdrowienia i wszystkiego naj kierowcom, który będą ewentualnie prowadzili autobusy do Tuszyna.


Wróć do „Region łódzki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość