Rozkłady jazdy

[TramMomentyStudenta]

Albo Radiostacja (mowa o 7 oczywiście). Tylko wówczas 7 raczej na składach (jeśli co 24), bo solówki zrobiłyby się stadowozami na W-Z. A taka linia może się przydać nie tylko z punktu widzenia zastępstwa za 14, ale również częściowo bezpośredniego połączenia ŁTR z W-Z, którego od dłuższego czasu nie było.

[Jordi]

Zgadzam się z nowym 16 z Placu na DTC i jak 8 na Teo, a 7 z Kozin do DTC, a dalej Piłsudskiego i jakoś tam, choć uważam, że powinna w Kilińskiego i w stronę południową...

8 z 10AB dają radę na tym odcinku bez 14, bo i sama 14 przez 90% kursów ma na WZ wolne miejsca siedzące. To linia o ewidentnie najsłabszym potoku - widocznie 8 z 10AB dały radę, bo momentami może jest ścisk, ale większość dnia spokojnie idzie wsiąść i jechać. Myślę, że ta 7 na Radiostację niewiele by zmieniła...

[Kazik]

8 z 10AB dają radę na tym odcinku bez 14, bo i sama 14 przez 90% kursów ma na WZ wolne miejsca siedzące. To linia o ewidentnie najsłabszym potoku - widocznie 8 z 10AB dały radę, bo momentami może jest ścisk, ale większość dnia spokojnie idzie wsiąść i jechać. Myślę, że ta 7 na Radiostację niewiele by zmieniła...

Jasne, że w 14 były mniejsze potoki (choć z gwarantowanymi miejscami siedzącymi to przesada), tak było "od zawsze", przypomnę, że ta linia jako pierwsza straciła takt co 7,5 min po reformie z 2001 roku i nie wzięło się to znikąd. Ale obecnie w szczycie w 8 czy 10 potrafi być naprawdę ciasno, zwłaszcza jeśli przerwa między kursami zrobi się choć odrobinę dłuższa niż w rozkładzie (a mimo wydzielonego torowiska to codzienność).
Chodzi o to, że nie wszyscy jadący W-Z jadą na Widzew-Wsch czy Olechów. Sporo ludzi wysiada przy Przędzalnianej, bardzo dużo przesiada się na Marszałkach. Jeśli nie będą musieli się tłoczyć razem z tymi, którzy jadą dalej prosto, bo ten ruch się jakoś rozłoży, to tylko lepiej. Choć raczej linia co 24 minuty nie da takiego efektu, trafienie akurat na 7 byłoby w takiej sytuacji raczej kwestią przypadku.

[Jordi]

Dokładnie o to chodzi. Ta 7 co 24 niewiele tam pomoże, praktycznie minimalnie...

Ani nie zadowoli Kozin, bo jedzie "donikąd", ani specjalnie nie wspomoże 8 i 10, bo będzie z nimi jechać całe 3 przystanki i to co 24 minuty...

[Kazik]

Donikąd? Kościuszki, Piotrkowska-Centrum, W-Z przy Galerii Łódzkiej, czyli ścisłe centrum. Dalej mieszkańcom Kozin trasa już raczej byłaby obojętna.
Czy pojechałaby na Chojny, czy na Radiostację, to już dla pasażerów z Chojen i Kilińskiego albo Radiostacji i W-Z.

[TramMomentyStudenta]

Byle gdzieś konkretnie i byle nie zawalać za bardzo Pietryny, bo i tak już robią się opóźnienia.

[nowy1212]

No, ale przecież już pisane było wiele razy, ze wrzucenie 16 na Pietrynę oznacza wyrzucenie 7 z Pietryny. To jest oczywiste.

[Jordi]

Donikąd? Kościuszki, Piotrkowska-Centrum, W-Z przy Galerii Łódzkiej, czyli ścisłe centrum. Dalej mieszkańcom Kozin trasa już raczej byłaby obojętna.
Czy pojechałaby na Chojny, czy na Radiostację, to już dla pasażerów z Chojen i Kilińskiego albo Radiostacji i W-Z.

No mnie chodzi o to, żeby 7 dawała korzyść nie tylko Kozinom. W tej chwili powielając cały ŁTR i to co 24 minuty nie dziwota, że tym prawie nikt nie jeździ.

Jako wspomoga dla 8-10 to też średnio, bo znowu do DTC ktoś z Kozin by jechał, dalej nie wierzę w tłumy ludzi chcących podjechać 3 przystanki do skrzyżowania Marszałków - 98% ludzi jedzie dalej i wybrałaby 8 i 10AB... No i od Marszałków do Radiostacji znowu pustki... Pomijając, że z DTC tam jedzie nieco inną, lepszą trasą szczytowa 18.

Na ten moment moim zdaniem (i chyba kolegi @nowy1212) powinno to jechać Piłsudskiego i Kilińskiego na Chojny, a w przyszłości albo w Przybysza i ŚR na Niższą, albo (moim zdaniem lepiej) Dąbrowskiego i ŚR na Niższą... Chociaż wiadomo, że dojdzie torowisko na Broniewskiego, a wtedy to już w ogóle możliwości 3 i więcej będzie nawet...

[Yakuzzi]

Najlepiej wysłać 7 na Helenówek. Julianów i Radogoszcz to wielkie osiedla a komunikacja tramwajowa kursuje z częstotliwością jak na Stokach. Skierowanie 7 w relacji Helenówek - Koziny w obecnym takcie spowodowałoby, że oferta tramwajowa na Zgierskiej wróciłaby do poziomu sprzed zawieszenia 45 i 46.

[nowy1212]

No, ale krańcówka Helenówek podobno nie przyjmie kolejnej linii tramwajowej.
Choć tu pytanie jak to w praktyce wygląda, bo czasem okazuje się,z e to zwykłe niedasie.

[Yakuzzi]

Nawet takiej z taktem 24/30?

[Kazik]

No mnie chodzi o to, żeby 7 dawała korzyść nie tylko Kozinom. W tej chwili powielając cały ŁTR i to co 24 minuty nie dziwota, że tym prawie nikt nie jeździ.

Jako wspomoga dla 8-10 to też średnio, bo znowu do DTC ktoś z Kozin by jechał, dalej nie wierzę w tłumy ludzi chcących podjechać 3 przystanki do skrzyżowania Marszałków - 98% ludzi jedzie dalej i wybrałaby 8 i 10AB... No i od Marszałków do Radiostacji znowu pustki... Pomijając, że z DTC tam jedzie nieco inną, lepszą trasą szczytowa 18.

Oj na pewno nie 98%, na Marszałkach jest naprawdę spora wymiana pasażerów, nieprawdą jest jakoby ( ) wschodnia część miasta to był tylko Stary Widzew, Widzew-Wsch i Olechów.
Na Marszałkach jest przesiadka na Dąbrowę (13, 70, 75), Zarzew (96), r. Solidarności i Doły (70), czy w najbliższej okolicy osiedle przy Wilczej/Gołębiej. Zaręczam Ci, że naprawdę dużo osób się tam przesiada, może nie połowa z tej 8 czy 10, ale 1/3 czy 1/4 na pewno. Nie każdemu jadącemu z Dąbrowy czy Zarzewa pasuje 2 albo 3, a i czas przejazdu nawet z przesiadką jest konkurencyjny.

Na ten moment moim zdaniem (i chyba kolegi @nowy1212) powinno to jechać Piłsudskiego i Kilińskiego na Chojny, a w przyszłości albo w Przybysza i ŚR na Niższą, albo (moim zdaniem lepiej) Dąbrowskiego i ŚR na Niższą... Chociaż wiadomo, że dojdzie torowisko na Broniewskiego, a wtedy to już w ogóle możliwości 3 i więcej będzie nawet...

I mnie się taka opcja podoba. Tylko że odczuwam nieco przetrasowanie 14 i dzielę się swoimi spostrzeżeniami. Niemniej mam też wrażenie, że oferta na Kilińskiego również jest zbyt uboga nawet jak na skromne możliwości Miasta.
Z kolei w relacji Dw. Fabryczny - Widzew Wsch mamy istną klęskę urodzaju, bo nie tylko 9, ale dodatkowo 4, 13 a i pociągami w tak krótkiej relacji trochę ludzi jeździ. Więc na Chojny proponuję 13.

[Jordi]

^^ Może i... Jeżdżę tam raz-dwa w tygodniu i jak dotychczas zdarzał się ścisk czy to w 8 czy 10B, ale ogólnie obie linie dają radę na tym odcinku.

Co do Helenówka to trzebaby rozwalać i układać od nowa rozkłady 4 i 11AB, bo dziś tak naprawdę od 6:30 do 18:30 co chwila są momenty, że obie linie zajmują całą pętlę, bo tak normalnie mieści się tam 5 składów/tramwajów niskopodłogowych.

Ewentualnie puścić 7 przez zajezdnię, ale podobno temu nie jest przychylne MPK - używa tej sytuacji tylko w naprawdę kryzysowych sytuacjach (jak ta awaria co zablokowała dojazd do Telefki).


13 już w czerwcu tutaj proponowałem (i nie tylko ja) na Chojny. Ciekawe, czy ZDiT coś zrobi, jak nadal potoki będą żadne na obecnej trasie, bo ponoć czekali na rozpoczęcie roku akademickiego.

[nowy1212]

Nie no z 13 powinni coś zrobić. Skoro już Z13 wydłużono do placu Dąbrowskiego to 13 powinni albo na Chojny dać albo skrócić na Radiostacje.
Nie ma sensu pchać tylu linii na Widzew, bo 4 z 9 sobie poradzą.

[Yakuzzi]

Wracamy do starego wzoru czy to pomyłka?

https://zapodaj.net/1d950e25fdb80.jpg.html

[Kpc21]

To było tak wstawione do gablotki do góry nogami?

[Yakuzzi]

Nie. Na szybko wrzucałem. Chodzi o stary wzór rozkładu obowiązujący w zeszłym roku (stara choinka, brak trasy) z taką modyfikacją że kursy niskie są wyboldowane. Czy teraz taki wzór będzie obowiązywał?

[Kpc21]

Wiem, widzę że stary, ale zastanawiało mnie, czy nie ma tu dwóch błędów, bo z rozkładem wstawionym do góry nogami już się spotkałem.

[domino]

Na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu ulegną zmianie rozkłady jazdy:
- od dnia 1 listopada 2018 r. linii: 84A, 84B, 89
- od dnia 5 listopada 2018 r. linii: 16, 17, 53E
- od dnia 10 listopada 2018 r. linii: 72
https://www.facebook.com/notes/mpk-%C5% ... 403999418/

[domino]

Na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu od dnia 1 grudnia 2018 r. zmianie ulegną trasy autobusów linii 54A, 54B, 54C, 54D
NOWOSOLNA / ROD POLANKA / LIPINY / NATOLIN – Pomorska, Juhasowa, Skalna, Pomorska, Edwarda, Czechosłowacka, Niciarniana, Piłsudskiego, Kopcińskiego, Wydawnicza - CH TULIPAN
Zmiana tras obowiązuje w podanym kierunku jazdy
Na zmienionej trasie autobusy będą zatrzymywać się na istniejącym przystanku autobusowym:
- Kopcińskiego – Piłsudskiego (2048)
https://www.facebook.com/notes/mpk-%C5% ... 146956410/