Rozkłady jazdy

[nowy1212]

No, ale jak zaczną ŚR za miesiąc to GT8N już nie bedzie na Dąbrowie.

[TramMomentyStudenta]

Czy naprawdę nie można o kwestii niskopodłogowców na Dąbrowie porozmawiać gdzieś indziej?

Poza tym podobno GT8N idą na 9B i to chyba już od... jutra.

[Wojtek94]

Tak GT8N jeżdżą na 9B, 4 i T1

[nowy1212]

Czemu zatem nie można było wcześniej na linii 4 oznaczyć GT8N tak by dawały takt 24min z wstawką? Wcześniej myślałem, ze po prostu tak często się psują...

A takie zmiany to niby super szkoda, tylko, ze to nie ma totalnie sensu, bo co komu po niskiej podłodze na 4 co 1,5h czy T1 co 2h? Tak jakby nie można było zrobić tego z korzyścią dla pasażera, tj:
w tygodniu
8 M8CN na 2 - takt 24min niskiej (teraz brakuje 1 M8CN by tak było)
7 GT8N na 9B - takt 24min niskiej (teraz brakuje 2 GT8N, powinno iść to kosztem 4, gdzie czasem niskacz jest raz na godzinę lub raz na dwie godziny)
2 M8CN + 3 GT8N - wysyłać jeśli są dostępne na ww. linie bez oznaczenia tych kursów (ważne by w razie awarii zagwarantować pojazd z wstawką)

w soboty
8 M8CN na 2 - tak by przy takcie 20min była tylko niska, a przy takcie 15min co drugi kurs z niską chociaż
7 GT8N na 9B - tak by przy takcie 20min była tylko niska, a przy takcie 15min co drugi kurs z niską chociaż
2 M8CN + 3 GT8N - ta sama uwaga co wyżej

w niedziele
8 M8CN na 2 - tak by była tylko niska
7 GT8N na 9B - tak by była tylko niska
2 M8CN + 2 GT8N na T1 - tak by była tylko niska
1 GT8N by został awaryjnie, choć przy T1 nie wiem czy każdy kurs można by oznaczyć, bo rezerwy właściwie brak

Wtedy pasażerowie by mieli z tego jakaś korzyść, a tak to korzyść chyba tylko dla miłośników zbiorkomu, bo mogą zobaczyć nietypowe tramwaje na rożnych liniach i porobic im zdjęcia. Bo przecież dla osoby starszej to nic nie daje, bo nie będzie ryzykować i się zastanawiać czy niskacz przyjedzie czy nie, tylko zostanie w domu albo zamówki taksówkę.

[SzK]

A jak z frekwencją w T1? Bo wspaniale, że robi się weekendowy tramwaj w okresie letnim, ale czy nie lepiej poświęcić te wozokm na dodanie kursów na normalnych liniach, na których za bogato nie jest?

[eDragon55]

No właśnie a tymczasem 1 kursuje co 24 minuty w dni robocze.
GT8N lepiej jakby wszystkie poszły na linię 9 bo Dąbrowa i tak teraz ma niską podłogę na każdej linii.

[igor]

A jak z frekwencją w T1? Bo wspaniale, że robi się weekendowy tramwaj w okresie letnim, ale czy nie lepiej poświęcić te wozokm na dodanie kursów na normalnych liniach, na których za bogato nie jest?

T1 kursuje od dwóch weekendów, z czego oba były z fatalną pogodą. Nie ma co na razie mówić o frekwencji.

[Jordi]

Wszystkie T na razie wożą powietrze głównie. Wczoraj widziałem T2 na Łagiewnickiej - puste sam kierowca jechał.

[joker8888]

Wszystkie T na razie wożą powietrze głównie. Wczoraj widziałem T2 na Łagiewnickiej - puste sam kierowca jechał.

Trochę pewnie wina pogody, drugi weekend znowu brzydki.

Czemu zatem nie można było wcześniej na linii 4 oznaczyć GT8N tak by dawały takt 24min z wstawką? Wcześniej myślałem, ze po prostu tak często się psują...

A takie zmiany to niby super szkoda, tylko, ze to nie ma totalnie sensu, bo co komu po niskiej podłodze na 4 co 1,5h czy T1 co 2h? Tak jakby nie można było zrobić tego z korzyścią dla pasażera, tj:
w tygodniu
8 M8CN na 2 - takt 24min niskiej (teraz brakuje 1 M8CN by tak było)
7 GT8N na 9B - takt 24min niskiej (teraz brakuje 2 GT8N, powinno iść to kosztem 4, gdzie czasem niskacz jest raz na godzinę lub raz na dwie godziny)
2 M8CN + 3 GT8N - wysyłać jeśli są dostępne na ww. linie bez oznaczenia tych kursów (ważne by w razie awarii zagwarantować pojazd z wstawką)

w soboty
8 M8CN na 2 - tak by przy takcie 20min była tylko niska, a przy takcie 15min co drugi kurs z niską chociaż
7 GT8N na 9B - tak by przy takcie 20min była tylko niska, a przy takcie 15min co drugi kurs z niską chociaż
2 M8CN + 3 GT8N - ta sama uwaga co wyżej

w niedziele
8 M8CN na 2 - tak by była tylko niska
7 GT8N na 9B - tak by była tylko niska
2 M8CN + 2 GT8N na T1 - tak by była tylko niska
1 GT8N by został awaryjnie, choć przy T1 nie wiem czy każdy kurs można by oznaczyć, bo rezerwy właściwie brak

Wtedy pasażerowie by mieli z tego jakaś korzyść, a tak to korzyść chyba tylko dla miłośników zbiorkomu, bo mogą zobaczyć nietypowe tramwaje na rożnych liniach i porobic im zdjęcia. Bo przecież dla osoby starszej to nic nie daje, bo nie będzie ryzykować i się zastanawiać czy niskacz przyjedzie czy nie, tylko zostanie w domu albo zamówki taksówkę.

No i jest 7 GT8N na 9B dzisiaj

[nowy1212]

To brawo, szkoda tylko że rozkład tego nie uwzględnia więc pasażer o tym nie wie. Oby przy jakichś kolejnych korektach to zrobili. GT8N na 4 są bez sensu w takiej ilości.

[joker8888]

No właśnie a tymczasem 1 kursuje co 24 minuty w dni robocze.

I do tego solówki ech

[Jordi]

Ja czekam co zrobią w sierpniu...

Inne wyjście jak 1 co 12 na składach dla mnie będzie pomyłką.

[eDragon55]

Częstotliwość i obsługa pokazała, że jest ciasno. Dziś na Śmigłego-Rydza w niektórych kursach linią 1 jechało ponad 50 osób.
Rozumiem, że w okresie wakacyjnym jest mniejsze zapotrzebowanie ale składy powinni zostawić, a częstotliwość jak już musieli przyciąć to mogłaby być chociaż 18 minutowa w dni robocze i 20 minutowa w weekendy.
Co ciekawe linie 4 i 5 pozostają z częstotliwością 12 minutową i dwoma wagonami ale to musiało tak zostać.

[Yakuzzi]

Przypominam że 4 na Radogoszczu zastępuje także 45 i 46.

[eDragon55]

Przypominam że 4 na Radogoszczu zastępuje także 45 i 46.

No właśnie i to był główny powód pozostawienia 4 z taką samą obsługą i częstotliwością.

[nowy1212]

Częstotliwość i obsługa pokazała, że jest ciasno. Dziś na Śmigłego-Rydza w niektórych kursach linią 1 jechało ponad 50 osób.
Rozumiem, że w okresie wakacyjnym jest mniejsze zapotrzebowanie ale składy powinni zostawić, a częstotliwość jak już musieli przyciąć to mogłaby być chociaż 18 minutowa w dni robocze i 20 minutowa w weekendy.

To nie dość, ze taka częstotliwość to jeszcze pojedyncze wagony? Ktoś tu pisał, że problemem nie sa finanse, a brak motorniczych, ale chyba nie pisał w takim razie prawdy.

Co ciekawe linie 4 i 5 pozostają z częstotliwością 12 minutową i dwoma wagonami ale to musiało tak zostać.

6 powinna iśc na solo, przy takiej częstotliwości w wakacje starczy jeden wagon.

[TramMomentyStudenta]

1 definitywnie nie powinna być solo. Solo mogłaby być 5, ale poza szczytem, co jest niewykonalne.

[Jordi]

Jeśli już tak oszczędzamy, to na pewno nie na 1, która ma dobre obłożenie.

1 powinna zostać co 12, a jeśli oszczędzamy to...

- 7 won z ŁTR tylko jako dowozówka z Kozin do Placu Wolności.
- 1 na solo, ale co 12, lub w ostateczności składy co 24 (ale nie solo, bo to jest paranoja dzisiaj, że to jeden wagon jeździ)
- 5 na solo


Tyle da się wycisnąć z tego co zostało. W sierpniu jak oszczędzamy to i 4 i 13 tylko do Widzewa Stadion (skoro na pewno obie już będą tam jechać), a powstałe rezerwy na 1 co 12 na składach i 5 co 12 na składach.

[nowy1212]

Ja widze takie opcje:
- zawieszenie linii 18
- linia 1,4,5 co 15min
- takt 15min w godz. 10-14 na większości linii

Oczywiście o wakacjach mowa

[Jordi]

Międzyszczyt 15 też może być. Tylko wyłączyłbym z niego jednak 10 i 11 jako najważniejsze linie musi być co 12. 11A mogłoby nawet iść co 24 od 9 do 14.