Remonty torowisk

[nowy1212]

No a na Kopernika?
No i jak na Kilińskiego nie ma? Przecież na wysokości Nawrot są dwa druty

[Wojtek94]

To u góry to jest lina nośna sieci. Na dole mamy przewód jezdny. Zależy od tego jak była sieć projektowana. Większość sieci w centrum na starych odcinkach ma tylko drut jezdny gdyż jest podwieszona na rozetach umieszczonych w budynkach. Wtedy jest to tzw sieć płaska bez liny nośnej. Nowe odcinki są robione tylko na słupach trakcyjnych i jeśli projekt zakładał linę to ona być musi tam gdzie nie trzeba stosuje się tylko drut na podwieszeniach

[nowy1212]

No ale po co ta lina nośna? Jakoś na Pomorskiej są słupy I jest sieć płaska i wszyscy żyją. Na Narutowicza są słupy I też sieć płaska.

Taka lina nośna w centrum psuje odbior ulicy, a spojrzałem na Helsinki, Oslo, Berlin, Monachium i jakoś tam też dają płaska w centrum i żyją. No estetyka to jednak bardzo ważna rzecz.

[Wojtek94]

Lina nośna za pomocą podwieszek podtrzymuje przewód jezdny. Na sieci płaskiej są długie odcinki bez żadnego podtrzymania przez co w porze upałów tworzą się zwisy i mamy częste zatrzymania lub ograniczenia prędkości do pory nocnej kiedy to trzeba ta sieć regulować. Nowa sieć jest bardziej sztywna przez co takie sytuacje się nie zdarzają i dodatkowo mają specjalne urządzenia które na bieżąco regulują naciąg sieci trakcyjnej. W tym aspekcie nie chodzi o estetykę a o to żeby sieć była jak najdłużej bezawaryjną i wagony mogły jechać z jak najwyższą prędkością.

[nowy1212]

^^No dobra, ale to co w Monachium maja ciagłe zatrzymania w Oslo, Berlinie i Helsinkach też? Bo tam patrzyłem i w centrum jest siec płaska i inną trudno znaleźć (pomijam odseparowane torowiska). Co więcej nowe torowiska tez mają płaską sieć, czyli to nie kwestia tego, ze to dotyczy torowisk remontowanych dawniej.

Jesli chodzi o prędkość to chyba to najmniej istotne, bo na ulicach w centrum to te tramwaje i tak jadą wolno.

Zeby nie było ja tu się nie chcę wymądrzać, ale po prostu się zastanawiam czemu kraje bardziej rozwinięte od nas, bardziej dbające o zbiorkom stosują teoretycznie gorsze rozwiązanie. Odnosze wrażenie, ze sprowadza się do do kwestii estetyki. Taka sieć jest mniej widoczna, a w zabytkowej czesci miasta jest to priorytet.

[Wojtek94]

Przewód nowy a 30 letni jak u nas w centrum to ogromna różnica w rozciągliwości.

Może i chodzi o tą estetykę nie mam pojęcia.

Choć przykładowo tylko u nas w kraju jest kilkanaście systemów tramwajowych i do każdego innego miasta byś pojechał i rozwiązania czy sposoby naprawy są inne a niby temat ten sam

[nowy1212]

^^Ogólnie to na Legionów na zachód od Gdańskiej w ramach rewitalizacji siec ma być płaska, a między Gdańską, a Zachodnią już nie.

Osobiście uważam, że własnie o estetykę się rozchodzi i kosztem pewnej dysfunkcjonalności się to odbywa, ale no to chyba najbardziej prawdopodobny wariant.

To tylko jedno pytanie - czy to czy sieć jest płaska czy nie wpływa na grubosć słupów czy tu nie ma specjalnie powiązania? Odnosze wrażenie, ze tak grubych słupów jak w Łodzi to się nigdzie nie stosuje. Chyba, zę to kwestia wyboru kiepskiego materiału n słupy...

[Wojtek94]

Głównie słupy są jednej grubości choć to zależy jak zawsze od projektu. W słupach trakcyjnych najważniejsza jest wytrzymałość w kN. Czyli jakość materiałów wpływa na jego wytrzymałość. Pewnie jeśli mamy tylko sieć płaską wystarczą słupy o mniejszym przekroju jeśli mówimy o rurowych a jeśli o kratowych stosujemy słupy mniejsze niż te co przy ciężarach i węzłach

[jan_defecto]

Plan dla osiedli
Miasto zapowiada remont torowiska na Włókniarzy. Ciekawe który odcinek?

[mig]

Najprawdopodobniej chodzi o odcinek Legionów-Kopernika.

[nowy1212]

Jak wiadomo na ŚR trwa remont i zastanawia mnie ciągle czy naprawdę jest sens by zarówno 4 jak i 13 jeździły na Widzew? Wg mnie to marnowanie pieniędzy. W momencie gdy wydłużono Z13 to powinni się 4 lub 13 skrócić do Radiostacji, a nie dublowac połączenia. Efekt taki, ze wypełnienia na odcinku widzewskim są kiepskie, bo sie rozkładają na trzy linie.

Jak Miasto ma za dużo kasy to na pewno znajdą się linie tramwajowe, gdzie mozna dodac kilka kursów.

[Wojtek94]

Na stronie ZIM pojawił się przetarg na dostosowanie wiaduktu tramwajowego na Przybyszewskiego do potrzeb wjazdu autobusów na niego. Tak chcą odsunąć w czasie remont rozpadajacego się wiaduktu drogowego.

[kuba_łódź]

Na SSC ktoś pisał, że autobusy mają jeździć wiaduktem tramwajowym w czasie odbudowy estakad drogowych, po ich ukończeniu pojadą nimi autobusy a tramwaj zostanie zawieszony.

[Wojtek94]

Być może tak będzie żeby utrzymać tylko komunikację publiczna.

[mig]

Już oficjalnie - w wakacje zostanie wyremontowane torowisko na Włókniarzy między Struga a Legionów.

http://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,24619896,niedlugo-ruszy-remont-torowiska-przy-al-wlokniarzy-z-teofilowa.html#s=BoxLoLoImg2:undefined