Łódzkie Forum Komunikacyjne - BUSLODZ.PL

Na pewno 4 sztuki jeżdżą to akurat. GT6 chyba ich los jest przesądzony że względu na wiek. Poza tym w niedługim czasie dojedzie kolejnych 20 Bogestr i będą przetargi na nowe tramwaje.

Tereny po EC1 zostały sprzedane i będzie tam nowe osiedle. Po prawej stronie Wróblewskiego buduje się już nowe osiedle. Te wszystkie slumsy od Proletariackiej do Politechniki prędzej czy później zostaną zburzone i na ich miejsce właśnie może powstać krancowka tramwajowa. Część slumsów jest prywatna...

Tereny po EC1 zostały sprzedane i będzie tam nowe osiedle. Po prawej stronie Wróblewskiego buduje się już nowe osiedle. Te wszystkie slumsy od Proletariackiej do Politechniki prędzej czy później zostaną zburzone i na ich miejsce właśnie może powstać krancowka tramwajowa.

Tylko 1902 i 1907 jeżdżą.

Yizi pisze:1907 66/2

P
Na rannej był 1902.

Kamil.2 pisze:1902 wyjeżdża na linię 66 właśnie, natomiast 1907 kursuje na linii 97

Czyli 1902 66/2p

1160 99

6.02

1559 81/9p

1841 64/1
2554 69A

Autobusy nie mają zimowych opon , a najważniejsza sprawa, że jest tylny napęd czyli najgorsze co może być na takie warunki

Aktualnie pod urzędem w Tuszynie zebrało się około 200 osób i zaczynają prawdopodobnie protest w sprawie PKS-u.

Dziś już Sprinter jeździł na Leclercu. Być może z racji braku obklejenia zdjęli Vero z tej linii.

Głównie słupy są jednej grubości choć to zależy jak zawsze od projektu. W słupach trakcyjnych najważniejsza jest wytrzymałość w kN. Czyli jakość materiałów wpływa na jego wytrzymałość. Pewnie jeśli mamy tylko sieć płaską wystarczą słupy o mniejszym przekroju jeśli mówimy o rurowych a jeśli o kratowy...

Przewód nowy a 30 letni jak u nas w centrum to ogromna różnica w rozciągliwości. Może i chodzi o tą estetykę nie mam pojęcia. Choć przykładowo tylko u nas w kraju jest kilkanaście systemów tramwajowych i do każdego innego miasta byś pojechał i rozwiązania czy sposoby naprawy są inne a niby temat ten...

Lina nośna za pomocą podwieszek podtrzymuje przewód jezdny. Na sieci płaskiej są długie odcinki bez żadnego podtrzymania przez co w porze upałów tworzą się zwisy i mamy częste zatrzymania lub ograniczenia prędkości do pory nocnej kiedy to trzeba ta sieć regulować. Nowa sieć jest bardziej sztywna prz...

To u góry to jest lina nośna sieci. Na dole mamy przewód jezdny. Zależy od tego jak była sieć projektowana. Większość sieci w centrum na starych odcinkach ma tylko drut jezdny gdyż jest podwieszona na rozetach umieszczonych w budynkach. Wtedy jest to tzw sieć płaska bez liny nośnej. Nowe odcinki są ...

U nas też jest wszędzie jeden drut. Tylko w wydzielonych miejscach muszą być dwa druty tj. pod kładkami, różnymi estakadami itp. Tam chodzi o względy wytrzymałości w razie gdyby coś spadło na sieć. Na Kilińskiego nie ma podwójnego przewodu. Takie krótkie odcinki zdarzają się na węzłach gdzie to spot...

2357 70

1001+02 wysypał się na Mickiewicza/Piotrkowska zjeżdżając z objazdu. 9:20

2799 wysypał się na objeździe skręcając z Kilińskiego w Przybyszewskiego w kierunku Dąbrowy. 9:55

Wystawienie 30 prac niedzielnych na niską podłogę przy 66 wagonach niskich to nawet 50 procent nie jest. Szkoda że NF6D stoją w weekendy.

31.10
1351 96
1.11
2358 70
2352 70
2705 70
2097 83
2196 83
2392 83
2660 83
2677 83
2685 83
2590 83
2595 83
2597 83
1152 96
1176 96
1154 C4
1162 81