Można trochę zmienić koncepcję tej linii z Rokicia – tak, by dojeżdżała do trasy WZ.

A czym jeździ Kris? Nadal tą H7?

Tylko pewnie nikt z MPK nie chce takiej trasy, bo brakowałoby cywilizowanego miejsca na postój. A w centrum takich miejsc brakuje. Miejscem, gdzie można robić postoje (oficjalnie nie, ale ZDiT przymyka na to oko) jest przystanek Kościuszki/Radwańska. Tylko brakuje tam zaplecza socjalnego. Chyba, że ...

2) Zapewnienie połączenia Fabryczny-Piotrkowska Centrum. Czyli całotygodniowe utrzymanie kursów linii 18. W weekend nie trzeba jej puszczać na całej trasie od Retkinii do Telefonicznej. Wariant do Radiostacji wystarczy, a i na drugim końcu można skrócić do Karolewa. No ale poza 18 jest jeszcze 57, ...

Autobus łączący Wydawniczą z Fabryczny potrzebny od zaraz

A niektórzy twierdzą, że budowa w tej relacji linii tramwajowej nie ma sensu

2 maja widziałem Isuzu na 60.

No skoro w normalnym ruchu drogowym stwarza on zagrożenie dla pasażerów, to chyba nie można nim ot tak po prostu jeździć? Tylko trzeba to jakoś, nie wiem, uzgodnić?

Zrozumiałe.

Ale nie można było po prostu nie wyrazić zgody na użycie takiego wehikułu?

To, że siedzą, to nie znaczy, że nie może się zdarzyć, że ktoś stanie, i gdyby w takiej sytuacji groziło porażenie prądem od sieci tramwajowej, nikt na eksploatację takich pojazdów nie wyraziłby zgody.

W wielu miastach (szczególnie takich atrakcyjnych turystycznie) jeżdżą takie autobusy wycieczkowe dla turystów, które mają otwarte dachy. I są piętrowe. W wielu z tych miast występują też tramwaje bądź trolejbusy. Chyba, że nie wiem, może w Łodzi mamy niżej sieć, niż w tych wszystkich miastach. Ale ...

Jak przejeżdża piętrowy FlixBus, to napięcia w sieci nie wyłączają...

Myślę, że w mieście o to trudno, nawet jeśli wyłączysz sieć trakcyjną... Strumień wody już w niewielkiej odległości od jego źródła rozdziela się na krople i tym samym jego opór elektryczny jest spory. Jakoś nikt nie myśli o wyłączaniu sieci trakcyjnej podczas nawet dużej ulewy. Pamiętam taki epizod ...

A w Pesach?

Tyle było w Łodzi różnych przemarszy, nigdy nie wyłączali napięcia w sieci...

Nie znam się na pirotechnice, ale raca to nie jest coś, co strzela, nie? Na filmikach widzę, że to jest coś, co trzyma się w ręku i po odpaleniu po prostu daje jasne światło w określonym kolorze. To jak ona miałaby ewentualnie uszkodzić sieć?

W jakim celu wyłączenie napięcia w sieci na przecinanych przez marsz ulicach?

A we wcześniejszych pojazdach radia były?

Bo wydaje mi się, że widziałem je tylko w Jelczach i w pojedynczych egzemplarzach klasycznych Konstali...

I nie wiem, czy faktycznie uzasadnienie ma zaniechanie instalowania radioodbiorników samochodowych w obecnie zamawianych autobusach i tramwajach.

W zasadzie – dlaczego tylko w niektórych Konstalach są radia samochodowe? Widuję to bardzo rzadko, i chyba tylko w klasycznych – ale czasem się zdarza.

A nie chodzi o jakieś objazdy?

Z ciekawości, jeśli możesz powiedzieć... Jak to było z Brzezinami? Tam ktoś był dzierżawcą i jeszcze pod sobą zatrudniał kierowców? I chyba wozy, którymi jeździli nie były wszystkie PKS-u... a przynajmniej takie wrażenie odnoszę, bo widziałem zdjęcie tego samego busa, który jeździł w PKS Łódź, potem...